Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

когда ключ заж. поворачиваешь, можно видеть многое, и даже масленку в желтом обличие, но чтобы гореть не видел, в любом случае для проверки работоспособности лампы способ годится

для Gameboy скорее всего Евгений прав......лампа давления масла очень редко перегорает (хотя всё бывает) слишком малое время она в работе......
возможно что сокочил раз"ём с датчика давления масла или там плохой контакт.......ПО любому надо начать с него......!

Щиток снять надо.

Сначало панель разбираешь центральную, дальше открываются шурупчики, и всё по очереди, пока до щитка не доберёшься, потом сам щиток откручиваешь, и заднюю крышку на нём.

Я приеду, буду тоже разбирать щиток приборов, буду глядеть, что можно с подсветкой сделать, может можно будет цвет подсветки поменять на синий....

ИМЕННО КОГДА ВКЛЮЧАЕШЬ, ЗАГОРАЮТСЯ ВСЕ ЛАМПОЧКИ(которые работоспособны) , когда они гаснут- все ОК. Что не загорается- значит перегорело, что не тухнет- значит неисправно ("ремни", чтобы не пищали и не горели можно пристегнуть к сидению перед посадкой в авто)

ВОТ И НАДО ПРОВЕРИТЬ, ЕСЛИ ЗАГОРАЕТСЯ, ЗНАЧИТ ФИЗИЧЕСКИ ОНА ЦЕЛА И ДЕЛО НЕ В САМОЙ ЛАМПОЧКЕ А В ЧЕМ ТО ДРУГОМ. ПО ЦЕПОЧКЕ, В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ (ОТ ЛАМПОЧКИ К ДАТЧИКУ) ИСКАТЬ

гыы , у меня водит. сиденье всегда сзади пристегнуто ))))

В пацифике пристёгивать не обязательно. Там его немного оттягиваешь и лампа гаснет.

интересно , а звук пищать будет ?

В том-то и дело что она НЕ ЗАГОРАЕТСЯ НИКОГДА. Я даже не знаю, как выглядит эта жёлтая маслёнка на приборке... Т.е. датчик смотреть бесполезно, если она даже при этом тестовом включении не загорается?

После замены масла выяснилось, что на панели приборов не загорается лампочка давления масла. Скорее всего и до этого не горела. Перегорела наверное. Комп, я так понял, за такими мелочами не следит, потому что крутил ключ - никаких ошибок не выскочило. А теперь внимание, вопрос: Насколько трудоёмка замена такой лампы и вообще, стоит ли заморачиваться или просто щупом регулярно проверять? Сообщит ли компьютер о низком уровне масла в случае чего (если он даже о закончившейся в омывателе воде сообщает)? Ну и... насколько страшен перелив масла в двигателе? (мастер больно "щедрый" попался).

Это лампа ДАВЛЕНИЯ, а не количества масла. Она является сигналом и выхода из строя масляного насоса, и организации серьезной разгерметизации и еще черт знает чего, что может совершенно не отражаться на щупе.

О, блин!.. Придётся лезть в щиток... Как там было "...Откручиваем рукоятку КПП..."

Ужос. С центральной консоли начинать? Без этого не обойтись?

Точно, с него и начну. Подскажешь, где этот датчик с разъёмом?
А лампы все и сгорают как раз в момент включения (если, конечно, там лампы накаливания). А ВКЛЮЧАЕТСЯ эта лампочка не реже остальных.

ЛАМПА ЗАГОРЕЛАСЬ!!!! Отбой, ребята. Всем спасибо за заботу. Загорается лампа всё нормально, просто она гаснет МОМЕНТАЛЬНО. Другие лампочки еще продолжают гореть и тестироваться, а эта маслёнка сразу же гаснет. Включил вчера зажигание, со стартёром повременил - вот она родимая, под самым нулём спидометра. И красная, как обычно, а не жёлтая, как писали. В общем, ложная тревога. Извиняйте, что панику тут поднимаю.

У меня она тоже крассная, незнаю у кого там она жёлтая.