Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

 igor-diagnost (18 Май 2012 - 22:50) писал:

вообщем как и говорили 960 (по мануалу станции кондиционерщика)

вопрос был в том что цены везде очень сильно отличались... гдето реклама заправка 1000 + 450 диагностика, там же по телефону говорят 2300 ... поэтому начал пробивать какое наполнение сколько стоит...

до 1кг 1000 более 2000 (но + диагностика)
где то 1400 и т.д.

В общем, сторговался где 1400 до 1000, тем более 960 гр. как раз вписывался!
+ начался легкий развод гдебы добавить в стоимости ... если хотите добавим масло за 300 руб (30грамм!!!!)
рассмеявшись на это))) за все сторговались за 1100 руб.


довольный уехал в прохладном салоне !

Заправился и я на выходных. Но, братцы, требуется ваше мнение по следующему вопросу. Аппарат заправочный систему промыл, проверил давление, залил фреон, масло, всё хорошо. Но мастер сказал, что вентилятор кондея включается довольно поздновато, должен при 15 атм, а у меня при 18 атм. Когда включится, всё держит хорошо. Он засомневался, что это плохо, не знаком с Пасей близко, может, так и надо?

 VRK (21 Май 2012 - 15:25) писал:

Вовка сделай калибровку климата, если все нормально. то будет замечательно. Я когда-то на Пасе так делал после заправки кондея.

 sega (21 Май 2012 - 15:28) писал:

Давно, кстати, не делал. Спасибо, что напомнил.
Мастер, что-то грешил на неправильную работу температурного датчика. Но ошибок нет.

Как калибровку сделать? Забыл, какие кнопки жать, а то не могу на главную страницу зайти посмотреть, сразу на форум забрасывает....

 VRK (22 Май 2012 - 16:40) писал:

вроде power+recycle одновременно нажать и деражать секунд 5-10

Дима, блин, вроде?(((

а я сегодня всего то салонный фильтр поменяла.так дуть стало!!!!даже замерзла

 5800 (22 Май 2012 - 16:53) писал:

power+recycle - это калибровка системы вентиляции (заслонки).
power+снежинка - калибровка кондея.
Все далать при включенном зажигании но не включенном двигателе.
Держать вместе 5-10 сек, пока не начнет мигать надпись "delay" на климат-панели.

Вова, а что такое "вентилятор кондея", у нас по моему стоит один на радиаторах (охлаждения, кондея и коробочного масла). И сомнение у меня, о точном знании значении давления, по котоому должен отрабатывать наш клапан системе кондиционирования в Пасе. Сталкивался, не все знают этот параметр, и я не знаю. Могли просто прокачивать свою значимсоть или попытаться развести на "глубокую" диагностику.

Спасибо, Валера!
Заправлял родственник, вполне адекватный. Это я по памяти передаю его слова, но, он честно предупредил, что не знает точно возможных нюансов с Пацификой. В Жодино американцев мало. Поэтому и посоветовал мне уточнить.

 VRK (21 Май 2012 - 15:25) писал:

Погорячился мастер.
Мануал стр 193 таблица включения/выключения вентиляторов в зависимости от температуры двигателя, масла АКПП, а так же давления в системе кондиционирования.

По давлению Вкл 1,724 кРа, Выкл 1,379 кРа.

Так, что всё правильно у тебя.

Спасибо, Андрей, успокоил!)))

 VRK (22 Май 2012 - 22:38) писал:

Володя. спасибо тебе за родственника в Жодино. Сегодня по пути заскочил, обслужил и уехал. Взяли с меня 15000 бел руб, примерно 20 баксов - теперь знаю куда заруливать по весне.

Всегда пожалуйста!
Кстати, я за три года первый раз сменил эту жижу, но каких-либо изменений не почувствовал. Хоть мне и добавляли триста грамм с копейками, но прошлым летом холодило на ура. Это радует.

Заправка кондея. Подойдут ли для заправки следующие компоненты? Масло для кондиц. PAG46; фреон R134AN

Да

Спасибо. При попытке заправить нашли только один штуцер слева. Механник долго искал второй, потом сказал, мол бывают и с одним клапаном системы... Начали заправлять... Тест на вакуум показал, что система герметична (во всяком случае отсчёт провел до конца компьютер) Но заправить так и не смогли, заправка остановилась на отметке 0.12 kg...

Я б этого механика....лень ему пальчиком по магистралям провести.
Второй штуцер (низкого давления) спрятан за мотором на моторном щите. Ищите и обрящете)

Спасибо огромное!

 Born2kill (06 Июнь 2014 - 14:20) писал:

Он наверное заправлял жидкой фазой через красный порт, больше и не войдет. Дальше только газом по синему порту, газом на работающем кондиционере.