Шуп Для 6Акпп
Havr
28 апр 2011
AndrK (28 Апрель 2011 - 11:30) писал:
Тогда процедура замера этим щупом как я понимаю должна быть такова. Подключаем сканер, смотрим температуру ATF коробки, затем по графику определяем сколько в мм должно быть на щупе. Так?
Пацифист
28 апр 2011
Havr (28 Апрель 2011 - 11:48) писал:
Так. Да. Только вот не в тему. Почему двигло греется до 106гр только когда доходит до 106 температура падает?
Havr
28 апр 2011
Пацифист (28 Апрель 2011 - 11:50) писал:
потому что включаются вентиляторы
Пацифист
28 апр 2011
Havr (28 Апрель 2011 - 11:54) писал:
Это понятно. Ну получается свыше 106 это же перегрев. Мне не понятно. Ну да ладно бог с ним.
AndrK
28 апр 2011
Havr (28 Апрель 2011 - 11:54) писал:
Ну получается свыше 106 это же перегрев. Мне не понятно.
Havr
28 апр 2011
AndrK (28 Апрель 2011 - 12:13) писал:
У некоторых авто вентиляторы влючаются и при 115С и это норма. Системы ожлаждения герметичны, работают под избыточным давлением и естественно не на воде, всё это позволило отодвинуть температуру кипения немного дальше 100С и это понятно и логично, только вот зачем производители отдвинули температуру включения вентиляторов за сотню мне честно говоря то же не понятно.
ABC
29 апр 2011
Пацифист (28 Апрель 2011 - 11:08) писал:
Я заказывал три щупа. Один мне, второй Ярику, а третий сейчас свободен - может кому надо будет - цена 10 долларов.
Пацифист
29 апр 2011
ABC (29 Апрель 2011 - 12:18) писал:
если не продано, готов взять
