Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

Стандартно работает. Вот только один вентилятор не исправен, должно быть "оба включаться".

Такое ощущение что вентиляторы живут своей жизнью то при холодном пуске через 5 - 10с заработают и не факт что оба,то теперь вообще не включаются и температура в норме

Может кто сталкивался: вентиляторы не включаются. На ежика идет питание но не подается управляющий сигнал... А он идет от мозгов. Получается надо мозги менять? При повышении температуры или при включении климата, все равно не включается.... Может кто нить сталкивался с таким?

Отправлено с моего Lenovo A7600-H через Tapatalk

Управление идет не "+" а массой, т.е. "0" подается.
Идеально подкинуть все-же другой "ёжик" и проверить. Чаще всего дело в "еже", а не в мозгах.

Хорошо, господа одноклубники. А как быть с такой проблемой? Покатался на машине, все штатно, на улице сильный мороз. Жена около полуночи пошла гулять с собакой и говорит, что у меня что-то шумит под капотом. Спускаюсь - смотрю оба вентилятора радостно высаживают мой новый аккумулятор. Зажигание не включено. Что это может быть? Просто приболел и нет возможности на холоде ковыряться. Короче снял я тогда аккумулятор, зарядил его за ночь. На следующий день поставил его и поехал. Зашел в магазин - выхожу - вентиляторы опять радостно крутятся. Приехал домой и просто отключил клемму. Что это может быть?

Правильно бы конечно по схеме начать искать и от фишки на вентиляторе. Если "ежик" - это ключ, то может в схеме есть его обозначение (транзистор или еще что то), а после понимания что это за элемент и проверять его.

реле включения вентиляторов,стоит на усилителе бампера,изнутри,RADFAN RELE,в простонародье ежик...

 Varela (09 Март 2018 - 20:28) писал:

Если реле и "Управление идет не "+" а массой, т.е. "0" подается" - было сказано об управлении в смысле питания самого реле-ежика, то думаю можно будет перед подключением АКБ скинуть фишку с этого реле-ежика и для диагностики временно убрать управляющий реле провод (минус с мозгов) из нее. Если после подключить фишку (без управляющего провода) и вентиляторы перестанут работать (при подключенной бортовой электрики к АКБ), то или провод управляющий ежиком на массу где-то коротит (контачит) или в мозгах из-за чего то этот провод на массу "подключен".
Если без управляющего провода в фишке вентиляторы продолжат работать, то нужно понять откуда к вентиляторам приходит питание (например реле-ежик "залипло").
После диагностики нужно не забыть управляющий провод вернуть в фишку ежика!

 Мореман1976 (09 Март 2018 - 15:04) писал:

Привет!точь такая беда была осенью(скидывал клему на ночь,где-то недельку помучился)и купил ежа с разборки,поставил и благополучно забыл о проблеме)))

Сорвало правый пропеллер охлаждения радиатора,поставил другие пропеллеры с моторами.Не включаются.13 предохранитель целый,мог ли ,,ежик,, от заклинившего мотора умереть или что?

У нас оба винта одновременно включаются, если один работает, а второй нет, смотри проводку

 igarOK (02 Август 2020 - 23:09) писал:

Не работают оба карлсона,ошибка 0480(она вроде прямо указывает на неисправность ,,ежика,,),стрелка на торпедо показывает(датчик температуры жив),13 предохранитель жив(если мотор клинило,он первый удар на себя бы принял!).Буду с ,,ежика,, начинать.

Всем Доброго дня.
Такая-же проблемма с правым вентилятором... Уже второй клина словил.. Возможно причина в перегреве от выпускного коллектора?
Есть мысль обмотать коллектор негорючей полосой (купил когда-то на али).
Кто что думает по этому поводу?

 Temik392 (11 Август 2020 - 17:43) писал:

Проблема в говняном клее что магниты приклеивают. Разбери, сними магниты, зачисть и на высокотемпературную эпоксидку приклей.

Просто они от старости выходят из строя думаю. Установленный вместо него Лузар прекрасно работает и справляется со своей задачей

 dimassubbota (13 Август 2020 - 03:52) писал:

Еще раз повторю - клей говно, магниты отваливаются от температуры и клинят ротор.

Не работают оба карлсона,ошибка 0480(она вроде прямо указывает на неисправность ,,ежика,,),стрелка на торпедо показывает(датчик температуры жив),13 предохранитель жив(если мотор клинило,он первый удар на себя бы принял!).Буду с ,,ежика,, начинать.
Звони Юре. Он подскажет где перегнил провод на еж вентилятора. Обычная болячка. Мне сделал за 5 минут. Провод у левой фары по ходу. Ежик за 3000 не спеши покупать, а то валятся будет