Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

zorgius (23 Сентябрь 2014 - 21:27) писал:

в шестом посте на фото стрелочками указано

meybah (23 Сентябрь 2014 - 22:21) писал:

Указано ужо отсоединённое всё,а как отсоединить?Оно там прикручено или защёлкивается,вот это мне непонятно...тянуть пока не выйдет,иль сперва покрутить надо чё нить???

zorgius (23 Сентябрь 2014 - 22:35) писал:

они там защелкнуты, но все равно аккуратно отщелкивать))

meybah (24 Сентябрь 2014 - 00:29) писал:

Во,терь ясно,будем попробовать))Спасибо!

Я двумя отвертками снимал, одной край защелки не много отгибаеш ,а второй нажимаеш на крепление и але оп !

voyadger (24 Сентябрь 2014 - 15:51) писал:

Вот и ещё подробности всплыли)

Всем привет. Собрался я духом и заставил себя восстановить стекла на фарах.Сначала от души зашкурил, потом 5 слоев лака из баллончика. Потом забил на несколько дней. Потом опять шкуркой 1500 и снова 5 слоев лака. После высыхания опять шкуркой 1500 и лак Delta Kit финальным слоем. Фары как новые, я не ожидал такого. Заодно и линзы помыл. На машине пока одна готовая стоит левая, завтра утром вторую воткну. Результатом доволен вполне. Лак из баллончика уже испытан-цвет не меняет.
Сообщение отредактировал Aviatecnic: 14 Апрель 2015 - 21:01

Продолжение

Aviatecnic (14 Апрель 2015 - 21:04) писал:

Так ты стекла отдельно покупал?Зачем такая процедура?Красить снимать и снова красить?

Ай маладца. Спасибо за отчёт. А вот скажи микро трещинок у тебя на стёклах небыло? У многих есть и по большей части изнутри.

fm-nafing (14 Апрель 2015 - 21:39) писал:

Походу у меня они есть именно там.(((Это уже хана стклам да?Купить их можно отдельно?

fm-nafing (14 Апрель 2015 - 21:39) писал:

На левой было немного в районе габаритки, а правая целая. Я все сменил- был другой комплект стекол.

Aviatecnic (14 Апрель 2015 - 22:02) писал:

Где взял комплект стекол?

Они ваще продаются отдельно?

Мага (14 Апрель 2015 - 21:37) писал:

Стекла мутнеют еще и изнутри(пылью покрывается стекло и линза) и довольно прилично за много лет. Разобрав я все хорошо прочистил. У меня был комплект фар простых, спасибо Анатолию АН-24. Не спеша все сделал, а потом за два вечера вкорячил все на место. А иначе без фар гонять пришлось бы.

Мага (14 Апрель 2015 - 22:05) писал:

Нет отдельно не встречал. Может где то в далекой америке.....

Aviatecnic (14 Апрель 2015 - 22:14) писал:

Да ну эту Америку на хер))))).Так ты старые стекла поставил или те которые тебе подогнал АН24?

Мага (14 Апрель 2015 - 22:31) писал:

Которые восстановил-те и поставил))))

Мага (14 Апрель 2015 - 22:31) писал:

Я их и брал для замены. Сегодня поставил вторую-от новых не отличить.

Привет всем. Парни, не усложняйте процесс, не выносите себе мозг. Есть два решения проблемы с фарами.
1. Это полировка. Для удобства работы с фарой , не снимаем её с машины. Делаем все по месту. Шаг первый. Берем бутылку с дыркой в пробке, наливаем туда воду( обычную из- под крана)четвертинку листика р-1500. Тщательно выматовываем фару, до равномерного матового пластика. В случае если у кого сохранились остатки родного защитного напыления на фарах, его следует весь удалить,(ВЕСЬ) этой же р-1500.
Шаг второй. Берем наждачку р-2000 и доводим до более мелкого мата на пластике. Тщательно выматовываем то , что натерли р-1500. Уже должен появлятся легкий глянец.
Шаг 3. Берем абразивный полироль( либо 2 в1) типа 4CR , 3M , полировальную машинку. Полируем до равномерного красивого глянца, т.е. блеска. Главное не припекать фару, так как пластик может пригореть и его ни чем не исправить, только замена.
Шаг 4. Берем доводочный полироль( молочко) , мягкий круг и доводим до идеального блеска. При правильном подходе к делу , должно получиться как хрусталь. Этой полировки как правило хватает на пол года. Потом можно повторить процедуру полировки, но уже только доводочной полиролью, так как дефекты мы уже устраняли, достаточно будет только " поднять" блеск. Такая процедура стоит у нас 5$. Одна фара.
2 вариант накрыть акриловым лаком. Какой серии он будет MS или HS не важно, главное что бы он был двухкомпонентный. Т.е. лак+ отвердитель.
Шаг 1. Опять таки берем наждачку р-1500. Матуем фары на машине( для удобства) до равномерного матового пластика. Смываем . Снимаем фару. Обклеиваем поверхности которые не красим. Обезжириваем . Наносим приготовленный лак. Сушим согласно инструкции к применению . Ставим фары и подключаем их. Этот способ даст нам блеск фары на долго, но не забывайте, что дальнейший уход все равно нужен будет. Эта процедура у нас стоит. 10$.
3 . Не заморачивайтесь на покупке всякой не нужной приблуды типа баллончики, пленки и т.д. обратитесь к специалистам. Это сэкономит вам время и деньги.