Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

У нее на фотках обведено частично,а побит весь вал и все ролики абсолютно убиты.Ольга,борозды на роликах продольные настолько сильные,что это тоже ахтунг и выработка на них уже большая.То есть износ полный. Не знаю что на второй голове,но подозреваю что тоже ничего хорошего.А то что выбоины уже пошли на шейках распредвала и роликах,так это лишь следующий этап после этих диких борозд.Вал синеет когда масла вообще не хватает,разрушение в этом случае идёт довольно быстро,синеет от перегрева.А в вашем случае вероятно процесс происходил не так интенсивно,чтоб посинело.В любом случае причину искать,исправлять,потом ездить.И ещё куски металла эти в системе где то гуляют,не факт что все в фильтре сидят.Я проходил разбитые распредвалы,никаких ошибок не было по компу при этом,но были разбиты не так сильно,менял их на новые,а толкатели оставил только идеальные из старых,остальные искал с донора,ставил+ новые гидрики,все 24.Была Ольга причина этому всему у вас,ее надо устранить.

-Alex- (16 Февраль 2018 - 19:41) писал:

Вторую клапанную крышку поднимали, смотрели . Там все хорошо. Ролики побиты не все, только два. Заменила распредвал, полностью планку рокеров с гидриками. Сейчас мотор работает лучше , чем когда либо. В остальном время покажет, что и как.

Распред пострадал ближе к салону который?

Давление может быть нормальным. А вот каналы похоже забиты. Конечно это не факт, но нужно проверить, если не хотите повторения - нужно , нужно, странно что мотористы этого не сделали. Алекс прав на все 100.

-Alex- (16 Февраль 2018 - 22:18) писал:

Нет, возле радиатора . Длинный который.

Голова обычно больше страдает 1.3.5,охлаждение у нее хуже ,чем у 2.4.6. Раз у вас второй вариант,то в теории это подтверждает только то,что есть проблема,которая привела к разбитому распреду

Мысли с вслух, м.б. кто подскажет, направит.
И так, выскочило две ошибки Р0406 и Р0305. Начал шушукать, виной тому типа ЕГР. Ездил с недели две, ошибки выскакивали, но никаких проблем не было. Потом двигатель стало адово колбасить. Выкрутил все свечи, свечи в норме, почистил катушки, пружинки, свечи, поменял местами катушку 5 цилиндра с 3, залил полный бак 95 и дал просраться км 50 по трассе. Приехал в город, снял ошибки, движка не троит, стабильно так проездил 3 дня. Сегодня выскочила только ошибка по Р0305.
Теперь мысль вслух:
Ошибку снимаю, авто едет, ничего не происходит, через некоторое время, начинает снова колбасить. Т.е. если бы была мех. проблема, то колбасило бы постоянно, снятие ошибки не давало бы результат. Куда всё таки копать? Электрика или механика?

электрика,а газ есть?--может подключение на косу свечи-форсунки...

Varela (08 Май 2018 - 22:26) писал:

Газ отсутствует. Т.е. проверить косу? Один минус, живу в местности приравненной к жопе, тяжко с грамотными спецами ))

Semenkin (08 Май 2018 - 18:34) писал:

Ошибку ты снимаешь, а пропуски в 5-м цилиндре остаются, заметь - не отказ, а именно пропуски. Так что начни с электрики - катушки ты вроде менял, замени свечку в 5-м, ну и проводка к катушке 5-го.

нмб (09 Май 2018 - 09:22) писал:

Да, катушки поменял местами и ошибка вновь выскочила на том же цилиндре. Свечу специально оставил прежнюю. Ок. Буду искать электрика, потом отпишусь.
Одно смущает, когда почистил всё и дал гари по трассе, авто перестало лихорадить с десяток км.

Semenkin (09 Май 2018 - 10:10) писал:

Ну дык свечку поменяй на новую...

Для потомков: отписался в борт журнале на драйве.

Для ныне живущих напиши здесь.

а егр с какого цилиндра питается? много у кого ошибки по егр и 5 цилиндру