Форум Крайслер Пацифика Клуба (Chrysler Pacifica Club)

Если речь о гидроблоке, то снять поддон, а за ним он маленькими болтиками прикручен.

 Aviatecnic (07 Февраль 2016 - 23:18) писал:

болтики то я видел, сверху его ничего не держит?

Отсоединить не забудь трос селектора. Сверху вал торчит к которому селектор крепится, этот вал вместе с гидроблоком вниз уйдет сквозь коробку
На картинке вид сверху. Торчащая кверху палка - вал селектора передач. Картинку взял в сети. Как то так. Снимай осторожно не растеряй пружинки и поршни. Лучше поддон чистый снизу кому-то держать.
Сообщение отредактировал Aviatecnic: 09 Февраль 2016 - 22:20

 Aviatecnic (09 Февраль 2016 - 22:17) писал:

большое спасибо

с переди подрамник приспусти, и придётся вынимать осторожно по селектору.

Грязи налетит...И да лучше вдвоём и очень не спеша.

 miron (10 Февраль 2016 - 21:26) писал:

откуда налетит то?

Господа коробочники,внесите ясность.Был тут у спеца по акпп,тот говорит,что датчики скорости (оба) желательно менять вместе с заменой блока соленоидов.Ну мол типа пробег большой и хоть на них никакие ошибки не указывают,но от возраста они могут уже чуть чудить и это сказывается на работе акпп.Снимал их,смотрел,чистенькие,стружки на них нет.Так поменять их,тк правда в его словах есть? или не надо их трогать?.Скажем так,меняют их по пробегу или нет
Сообщение отредактировал -Alex-: 07 Июль 2016 - 19:47

Зачем? Обыкновенные индуктивные датчики, если я не ошибаюсь. Там ломаться нечему, кроме как обрыв или КЗ. Обрыв есть, нет, КЗ есть, нет. Так зачем менять то? О обязательности замены датчиков ни один документ не говорит. Так что оставляй и катайся спокойно.

Отлично,спасибо!.Вчера разобрал блок соленоидов,частые пинки с 2 на 3 и обратно.Все промыл.Сопротивление соленоидов 22-24,хоть мне это ни о чем и не сказало)).Три клапанка там есть,медная или латунная основа,на ней резинка(как мембрана),сверху пружина.Под давлением либо открывает,либо закрывает.У меня следы подклинивания этих медных цилиндриков(потерты с боков неравномерно) и резинки на них изношенны,с виду норм,но когда распремляешь их,то все видно.Короче износ на лицо.Блок под замену.Хотя ездила,с пиночками,как у многих.Блок родной похоже еще.Ради интереса может его поставлю,возился с ним пол дня,цилиндрики шлифанул,все намыл,собрал.Поставить-снять не долго.
Сообщение отредактировал -Alex-: 08 Июль 2016 - 11:15

Ща не помню, то ли под 41ТЕ, то ли под 42LE , был даже ремкомплект блока соленоидов.

Да уже пора менять по пробегу давно.Когда коробка мягко работает это же кайф).Я сейчас на донорском блоке,так другое дело совсем.Хоть и тоже моменты есть в работе,все таки он не новый.

 -Alex- (08 Июль 2016 - 10:57) писал:

Может чего черпанете http://www.rat-auto....604.html#constr

Сделал смертельный номер.На скорости провел селектор из авто стика в паркинг и обратно.Ничего не произошло вообще!.В паркинг так и не понял,встал селектор или нет,тк было ощущение ,что какая то блокировка не дала.Так что защита от дурака стоит!.Проверенно дураком!
Сообщение отредактировал -Alex-: 18 Сентябрь 2016 - 10:31

Гы....каюсь,то же самое сделал как только купил...руки сами тянулись...Защита от дурака есть.Проверено ...ещё одним дураком!

Ну вы отважные )) Сорри за оффтоп )

Походу если быстро туда- сюда да не отпуская рычажек блокиратора то соленоиды не успевают отработать , вот и проносит

Кто - нибудь знает вес этой коробки?

Дим,Ридгер должен по идее знать...

 dimassubbota (31 Январь 2017 - 08:53) писал:

50 кг,+30 кг обрешетка.С Минска ТК энергия до Мурманска мне обходится 4000 рубля.Если у Наиля будешь брать,заказывай ПЭКОМ,дешевле должен быть и быстрее.
Сообщение отредактировал Мага: 31 Январь 2017 - 22:18