Сообщений в теме: 553

[Cupol]

Malkolm (25 Июль 2011 - 14:13) писал:

Передние от ВАЗ?... Так, весь ВАЗ целиком весит столько сколько должна держать одна пружина Паси... А клиренс в Пасе аммы держат...

Знающие люди убедили что пружины! аммы держат-но как?????? убей не понимаю и не только Я !!!!!

[Malkolm]

Cupol (25 Июль 2011 - 14:57) писал:

Знающие люди убедили что пружины! аммы держат-но как?????? убей не понимаю и не только Я !!!!!

в Пасе задние аммортизаторы саморегулируемые, поддерживающие постоянный клиренс независимо от загрузки

[Severn_sof]

дело еще в качестве... как можно сравнивать вазовское и импортными пружинами, качество стали и упругости, небо и земля, тут на жигулях новые пружины просаживаются за год...
думаю что стойки быстро откинутся..

[Besik]

В дороге держат естественно аммы, а вот на паркинге пружины. Наверное, не очень приятно смотреть на стоящего полудохлого бегемотика.

[Malkolm]

Besik (25 Июль 2011 - 15:02) писал:

В дороге держат естественно аммы, а вот на паркинге пружины. Наверное, не очень приятно смотреть на стоящего полудохлого бегемотика.

Согласно мануала, аммы "распускаются" после 15 часов неподвижного состояния, потом за 1,5 км движения должны восстановить клиренс

[Cupol]

Malkolm (25 Июль 2011 - 15:04) писал:

Согласно мануала, аммы "распускаются" после 15 часов неподвижного состояния, потом за 1,5 км движения должны восстановить клиренс

Я видел много аммортизаторов которые держат клиденс - так вот к ним подходят трубки проводки и т.д., а наши обычные и ни кто из специалистов не понимают и смотрят как на идиота когда только заиккаешься о саморегулировании!!!!! Магази заявляет что это так , но их можно понять при цене 15-19000!!!!

[AndrK]

Cupol (25 Июль 2011 - 15:29) писал:

а наши обычные и ни кто из специалистов не понимают и смотрят как на идиота когда только заиккаешься о саморегулировании!!!!! Магази заявляет что это так , но их можно понять при цене 15-19000!!!!

Нет не обычные. Весь механизм "самовыравнивания" находится внутри и аммо как бы это правильнее сказать при движении по кочкам накачивает сам себя до определённого уровня , или опускает сам себя. Это не ново и применяеся не редко, например на некоторых субару и не только. Так вот задний клиренс держит как пружина, так и "хитрый" аммо. Мой знакомый не мудрствуя лукаво, когда у него просел задок поменял и пружины и аммо, эффект меня поразил, я же себе под задние пружины ставил проставки, поднялся задок, но не так как у него, у него немного повыше.
Удачи

[Svin]

Roman-RSM (06 Февраль 2009 - 18:37) писал:

Если будет выбор, берите пружины, помеченные синей или голубой краской - это самые жесткие. Авто будет немного повыше и меньше "кланяться" лежачим полицейским

Прошу помощи клуба - партномер передних пружин?
2005год туринг
Смотрел по каталогу - почему то правая и левая разные: 04862 006АА и 04862 005АА - может я что то накосячил?
и ещё в каталоге екзиста много разных суффиксов к этим номерам - ZAG, ZAH,ZBD, ZND - так и не смогли разобраться что они обозначают
неужели у нас разные пружины? леваяя/правая

[igor-diagnost]

эти и надо брать,они по данным разведки,самые злобные
не пугаться,левая длиннее ,при посадке водителя всё становится ровно
проверено на себе

[БВЧ]

Снял пружину и сравнил,когда то менял себе на мерине, так по высоте один в один, диаметр правда на 4мм меньше .у мерседесов есть родные подкладки под пружины разной толщины ,вот и хотел их подложить, но нашлась только одна, да и та была по толщине точно такой же, поэтому пробовать ставить нестал.а мерин у меня сарай и тоже 3ряда сидух и с регулеровкой дорожного просвета .

[БВЧ]

заказал вчера в экзисте ,обещали в течении месяца привезти . подходят мне 86 , буквы в описании пружин обозначают комплектацию авто и согласно ей пружины и заказали , а пока купил проставки ,на следующей неделе поставлю ! (посмотрим что будет )

[TimXTrim]

Это хорошие новости. Теперь хоть становится понятно что означают номера.
Но пока вижу основное отличие это полный привод и 2вд. Вес у машин разный. Соответственно и пружины разные по жёсткости должны быть.

[БВЧ]

TimXTrim (04 Сентябрь 2013 - 17:52) писал:

Это хорошие новости. Теперь хоть становится понятно что означают номера.
Но пока вижу основное отличие это полный привод и 2вд. Вес у машин разный. Соответственно и пружины разные по жёсткости должны быть.

про жесткость менеджеры ответить не смогли, но четко определили номер пружины по вину.(на пружине была наклейка со штрих кодом и был номер , так этот номер мне и озвучили, рассказав про комплектацию.) У меня еще мерин 124 сарай , так пружины тоже были просевшие , купил от модели с более крупным мотором , итог -аморты на разрыв ,обратного хода нет , зато клиренс был 30 см! с задом поколхозил а перед пришлось менять на другие !

[Роско]

TimXTrim (11 Сентябрь 2013 - 15:20) писал:

Изготовили мне проставки на перед 38мм. А вот в Экзист пошёл и попросил по ВИНу мне пружинки подобрать новые,а они не смогли.
Менеджер показл, что выдаёт также кучу вариантов разных пружин.
Может кто подскажет на полный привод какие пружины брать перед/зад?

Господа,неужели никто пружины не менял?
Не поверю.
Помогите с номером пружин на полный привод.

Пружины подбираются не совсем по VIN коду, главный подбор нужно вести по Sales кодам, которые можно получить при расшифровке комплектации.
На пример, если не обращаться к VIN, а просто залезть в каталог для 2004 Chrysler Pacifica, то можно увидеть:

Здесь мы видим массу вариантов (надо отметить, что на картинке показано не всё, на пример нет ZNW, однако он существует, имеет тот же p/n, что и ZAW), где рядом с P/N детали, в квадратных скобках имеются коды.
Далее, чтобы выбрать подходящие пружины, именно под конкретный автомобиль, нужно пробить sales-коды по VIN.
Т.е. для лично моей Паськи, 2004 г.в. с полным приводом, (код модели CSCS74) я увижу среди прочих опций, эти:
SDDS: Performance Suspension
ZAEP: Spring - Left Front
ZAWP: Spring - Left Rear
ZNDP: Spring - Right Front
ZNWP: Spring - Right Rear

Отсюда видно, что для моей машины подходят пружины с P/N:
04766886AA [SSD, ZAW] C
04766886AA [SSD, ZNW] C
Кстати, позже каталог обновился и последние буквы P/N изменились с AA, на AB.
Так, что если не можете найти по коду, у которого на конце АА, ищите по тому же коду, но чтобы на конце было AB.

Ещё одно дополнение: В каталоге, мы видим, что sales-кодов каждого типа по 2. В этом, тоже, есть некий тайный смысл, что делает подбор ещё более сложным. Тут ни как нельзя увидеть, но это выбор для машин с передним приводом и полным приводом.
На пример, если бы у меня была машина с FWD, (код модели CSYS74), то для такой машины понадобятся пружины с кодами:
4743466AA [SSD, ZAW] Y
4743466AA [SSD, ZAW] Y

Надеюсь, что помог разобраться с выбором пружин. Честно говоря, потратил час времени, чтобы разобраться самому и написать сюда. Надеюсь, это поможет

Сообщение отредактировал Роско: 13 Сентябрь 2013 - 10:29

[БВЧ]

круто объяснил ! спасибо ! жаль об этом не все продавцы знают ! но тогда вопрос , если по этим кодам определить самую богатую комплектацию авто , то и пружины должны быть тогда длиннее , ну или жестче ! и вот и клиренс будет больше !

[TimXTrim]

Кстати...а это что тогда получается...у нас пружины левая и правая отличаются? Т.е они не одинаковые?

А по поводу комплектации богатой...может там задумана самая мягкая подвеска )

[Роско]

Перед тем, как всё-это написать, я взял около 10и VIN-кодов машин разного года выпуска.
Кстати, с 2007 года, в каталогах пропали эти коды пружин, но парт-номера остались теми-же (Ну, АА, на АВ сменилось).
У всех машин, номера были одинаковы. Правда, среди моих VIN-кодов не было машин в комплектации Limited или Signature Series. Может-быть, у них будут другие коды.
Также, возможно, что у сторонних производителей пружин, можно найти аналоги как стандартные, так и более жёсткие или увеличенные (я не искал).

TimXTrim (13 Сентябрь 2013 - 14:25) писал:

Кстати...а это что тогда получается...у нас пружины левая и правая отличаются? Т.е они не одинаковые?

А по поводу комплектации богатой...может там задумана самая мягкая подвеска )

Левая и правая одинаковы.

Сообщение отредактировал Роско: 13 Сентябрь 2013 - 14:26

[Роско]

БВЧ (13 Сентябрь 2013 - 15:22) писал:

а кто то писал что пружины разные , типа с левой стороны длиннее т.к. водитель всегда есть .

Ага, а у одиноких мужиков одна рука сильнее....
А разве подвеска автомобиля не устроена таким образом, чтобы распределять нагрузку?

[БВЧ]

да смешно ! но тогда с какого перепуга на левых и правых пружинах разные номера и в описаниях есть пометка про стороны установки ?!

[Роско]

Номера одинаковые, sales-коды разные.