Сообщений в теме: 149

[Valera]

Вопрос такого плана.При замене жидкости в АКПП на ТрансАме почемуто на ярлычке запись: следующая замена 30 000км.При последне замене сам прочитал на банке расчитано на 95 000миль эксплуатации.MOPAR ATF последнего поколения.Где правда?

[Пацифист]

Valera (30 Октябрь 2009 - 16:45) писал:

Вопрос такого плана.При замене жидкости в АКПП на ТрансАме почемуто на ярлычке запись: следующая замена 30 000км.При последне замене сам прочитал на банке расчитано на 95 000миль эксплуатации.MOPAR ATF последнего поколения.Где правда?

А если скажут утопиться?

Самый главный талмуд - документация - открой и глянь сколько.

[Alex]

Бьют то не по паспорту , а по лицу..... В смысле не по мануалу а по карману владельца..... Попав на переборку коробки,и сделав оную в сервисе на Краснобогатырской(кто курил КК поймет)Получил настоятельную рекомендацию от мастеров, менять жижу не реже чем в 40000км...

[дмитрий399]

извините. немного не в тему....подскажите ,а в чем отличие коробки передач до 2004г и после 2005г и последующих лет? кроме внешних признаков конечно. плюсы и минусы обеих если они есть?

[Serg1965]

дмитрий399 (02 Ноябрь 2009 - 23:30) писал:

извините. немного не в тему....подскажите ,а в чем отличие коробки передач до 2004г и после 2005г и последующих лет? кроме внешних признаков конечно. плюсы и минусы обеих если они есть?

Могу сразу успокоить, отличий никаких, да и плюсы/минусы тоже отсутствуют.
Коробка как ставилась с самого начала 41TE (в полноприводной версии 41AE) так и ставится.

[Valera]

Коробка передач 41ТЕ 4ступенчатая.62ТЕ шестиступенчатая.6 АКПП пошла с 2006г,отличие от преждней, отсуствие щупа для измерения уровня жидкости в АКПП.Вопрос решается очень просто.Щупом для измерения уровня масла,при заведенном двигателе,замеряется уровень жидкости в АКПП.Нормальный уровень чуть больше сантиметра.

[Serg1965]

Valera (03 Ноябрь 2009 - 11:02) писал:

Коробка передач 41ТЕ 4ступенчатая.62ТЕ шестиступенчатая.6 АКПП пошла с 2006г,отличие от преждней, отсуствие щупа для измерения уровня жидкости в АКПП.Вопрос решается очень просто.Щупом для измерения уровня масла,при заведенном двигателе,замеряется уровень жидкости в АКПП.Нормальный уровень чуть больше сантиметра.

Согласен полностью!
Небольшое уточнение и дополнение: 62TE пошла с 2007 модельного года и только на 4.0L V-6 SOHC (EGQ) моторах.
На 3.5 и 3.8 моторах не встречается, насколько мне известно.

[Валентин]

Serg1965 (03 Ноябрь 2009 - 13:01) писал:

Согласен полностью!
Небольшое уточнение и дополнение: 62TE пошла с 2007 модельного года и только на 4.0L V-6 SOHC (EGQ) моторах.
На 3.5 и 3.8 моторах не встречается, насколько мне известно.

Obsoljutno tochno,ne vstrechaetsja.

[Valera]

У меня 4л.Август 2006г.выпуска.6 АКПП.По сравнению с 4 АКПП намного меньше аппетит.Ездил и на другой.Разница очень заметна!На 6ст.при 140 км. порядка 2100 оборотов

[Spammer]

yurakarp (12 Октябрь 2009 - 00:12) писал:

Отсутствие щупа сделано для того, чтобы сервисы брали деньги за проверку уровня масла. Хочешь проверить уровень, подъедь на Юколу на Скрыганова, я тем мерял. Стоит 14.000 бел. руб. Интервал замены, такой же как и у всех, кажется 100.000 миль.

А еще уровень можно проверить так-смотри на картинке
А ATF лучше менять при помощи установки WYNNS
Масло меняется полностью путем замещения.В том числе и в гидротрансформаторе и трансмиссионных линиях.промывка АКПП

[CBC]

Сейчас позвонил туда. Полная замена масла без снятия поддона - Работа -3тыс.руб + стоимость масла. Масла на эту процедуру нужно 12 литров.

[giv]

CBC (15 Январь 2010 - 13:44) писал:

Полная замена масла без снятия поддона

А фильтр? Есть ли смысл менять только масло...

[IgorT]

giv (17 Январь 2010 - 16:11) писал:

А фильтр? Есть ли смысл менять только масло...

есс-но фильтр нужно менять.

[giv]

IgorT (17 Январь 2010 - 16:14) писал:

есс-но фильтр нужно менять.

Дык, без снятия поддона - очень хлопотно это

[CBC]

giv (17 Январь 2010 - 16:25) писал:

Дык, без снятия поддона - очень хлопотно это

Тоже задал этот вопрос. Сказали, что в данном случае фильтр менять не нужно, новые технологии. Кто, что скажет?

[giv]

CBC (17 Январь 2010 - 21:18) писал:

Тоже задал этот вопрос. Сказали, что в данном случае фильтр менять не нужно, новые технологии. Кто, что скажет?

В каком таком "данном случае"? То, что меняют вместо 5литров все 12? Само по себе это очень замечательноо. А то, что фильтр менять не надо - чушь!Какие там "новые технологии", ага, с приставкой НАНО
Продукты механического износа, улавливаемые фильтром куда денутся? И что произойдет с пропускной способностью фильтра (читай - давлением) со временем...

[miron]

giv (17 Январь 2010 - 23:44) писал:

В каком таком "данном случае"? То, что меняют вместо 5литров все 12? Само по себе это очень замечательноо. А то, что фильтр менять не надо - чушь!Какие там "новые технологии", ага, с приставкой НАНО
Продукты механического износа, улавливаемые фильтром куда денутся? И что произойдет с пропускной способностью фильтра (читай - давлением) со временем...

Если у тебя появились "Продукты механического износа" то промывка тебе уже не поможет - коробка под "капиталку" Фильтры в коробку уже давно ставятся так, на всякий случай и процентов 80% автомобилей с АКП уже давно не имеют сменных фильтров. Смысл промывки в том и состоит что меняя старое масло ты заодно и чистишь каналы от угара а попутно и отложения в фильтре. Никто не имеет ничего против чистки инжектора тем же WINSом, почему же возникают сомнения в чистке коробки оборудованием именитой конторы, или там инженеры -люди не далёкие? Для справки - даже дилеры начинают предлагать данную услугу как рекомендованную заводами при определённом пробеге и условиях эксплуатации.

[giv]

miron (19 Январь 2010 - 01:42) писал:

Если у тебя появились "Продукты механического износа" то промывка тебе уже не поможет - коробка под "капиталку" Фильтры в коробку уже давно ставятся так, на всякий случай и процентов 80% автомобилей с АКП уже давно не имеют сменных фильтров. Смысл промывки в том и состоит что меняя старое масло ты заодно и чистишь каналы от угара а попутно и отложения в фильтре. Никто не имеет ничего против чистки инжектора тем же WINSом, почему же возникают сомнения в чистке коробки оборудованием именитой конторы, или там инженеры -люди не далёкие? Для справки - даже дилеры начинают предлагать данную услугу как рекомендованную заводами при определённом пробеге и условиях эксплуатации.

Нобелевку АднАзнАчнА!!!Гидромеханическая система, имеющая свой собственный насос и огромное количество прецезионных деталей не имеет износа в принципе и вовсе не требует очистки рабочей жидкости... А чудо-промывочная система "попутно" и фильтры восстанавливает до девственного состояния... Наконец-то низвержены постулаты механики и гидравлики!
Медленно сползаю под стул...Особенно от "...так, на всякий случай"
А если серьёзно, то о полезности промывки системы и замены старого масла на возможно максимальное количество свежего никто и не спорит.Только вот, "отложений в фильтре" (кстати, ты всё-таки допускаешь, что они там появляются? И не назывются ли они, в таком случае, "продуктами механического износа", что отнюдь не обязательно означает стружку) после этой процедуры не убавится, а только прибавится. Независимо от направления движения промывающего (замещающего)масла эти продукты будут оседать на фильтре, с одной или другой стороны. И удалить их оттуда очень проблематично, даже с помощью у/звуковых установок.
З.Ы. Насчет "инженеров именитой конторы" не знаю, но знаком с рекомендациями инженеров Крайслера (по мэнуалу) о, таки периодической замене! пресловутого фильтра.

[Valera]

Не, премию Дарвина однозначно!Снять фильтр и свежей жидк.промыть систему,согласен.Заправоч.обьем 41ТЕ 9.2л.при замене жидк.3.8л.

[Димон]

Люди! Сжальтесь, объясните тупому! Мот я чего не знаю? ЗАЧЕМ гадания и эксперименты? Думаю экспериментальная база Крайслера все равно посолиднее будет. Дык они уже написали - чего, как с какой периодичнеостью менять. Написано менять фильтр, так чего там обсуждать?