Сообщений в теме: 35

[deemc]

С утра прогреваю движок 7мин, коробку 5мин, из печки тёплый воздух, собираюсь трогаться, а не тут-то было!
В положении D и при нажатии педали, машина трогается только через 5-7 сек, в положении R тоже самое, но где-то 3-4 сек. задержки.
Вылез из машины, под бампером слева, там где блок ПМС красная лужа, и видно как капает (при рабочем движке). До этого машина стояла два дня. Поездил где-то один час, все стало нормально на весь день, но капать не перестаёт, на следующее утро такая же процедура!
Это что, капец коробке скоро будет? И откуда это может капать?

[Opingeym]

deemc (9.1.2008, 13:59) писал:

С утра прогреваю движок 7мин, коробку 5мин, из печки тёплый воздух, собираюсь трогаться, а не тут-то было!
В положении D и при нажатии педали, машина трогается только через 5-7 сек, в положении R тоже самое, но где-то 3-4 сек. задержки.
Вылез из машины, под бампером слева, там где блок ПМС красная лужа, и видно как капает (при рабочем движке). До этого машина стояла два дня. Поездил где-то один час, все стало нормально на весь день, но капать не перестаёт, на следующее утро такая же процедура!
Это что, капец коробке скоро будет? И откуда это может капать?

Красная?.... Чёрт его знает, у меня возле работы целый день стоит, вроде ничего... Может масло коробки, хотя вероятность мала. Машину когда приобрели?

[Dmitry]

deemc (9.1.2008, 13:59) писал:

С утра прогреваю движок 7мин, коробку 5мин, из печки тёплый воздух, собираюсь трогаться, а не тут-то было!
В положении D и при нажатии педали, машина трогается только через 5-7 сек, в положении R тоже самое, но где-то 3-4 сек. задержки.
Вылез из машины, под бампером слева, там где блок ПМС красная лужа, и видно как капает (при рабочем движке). До этого машина стояла два дня. Поездил где-то один час, все стало нормально на весь день, но капать не перестаёт, на следующее утро такая же процедура!
Это что, капец коробке скоро будет? И откуда это может капать?

Нет ничего проще - в любой ближайший сервис на подъемник или сам залезь посмотри, раз капает, то должно быть видно откуда... Красное может быть: антифриз, масло коробки, масло ГУР. Попробуй на ощупь, разницу между маслом и интифризом поймешь. С коробкой шутить не надо!!! Как можно быстрее найти причину.

[deemc]

Dmitry (9.1.2008, 14:42) писал:

Нет ничего проще - в любой ближайший сервис на подъемник или сам залезь посмотри, раз капает, то должно быть видно откуда... Красное может быть: антифриз, масло коробки, масло ГУР. Попробуй на ощупь, разницу между маслом и интифризом поймешь. С коробкой шутить не надо!!! Как можно быстрее найти причину.

Вот тут-то и оно, что залез под машину, смотрю поддон коробки посажен на гермет немного не аккуратно значит есть подозрения что кто-то уже там лазил, но масло в коробке светло-красное, чистенькое без пузырьков и т.д прям как на земле . Я на всякий случай проверил болты поддона, может плохо были закручены?! но все ОК. (В бачке ГУР точно такой же цвет но уровень меньше чем надо, антифриз отпадает, проверил) Самая беда, что всеравно не видно откуда капает, где-то выше чем поддон коробки (он же ведь под наклоном небольшим, вот по нему и стекает) но зато, видно что блок ПСМ весь тоже в этом красном масле а до него добраться, это бампер, радиатор и т.д короче RollsRoyce получится при сборке (ручная сборка) и много лишних деталей !
Скажите, а етот глюк может быть из-за недостаточного уровня масла в коробке?
Если да, то тогда надо просто устранить утечку и поменять масло на всякий случай? Просто не очень хочется ехать к ребятам по коробкам, если причина только в этом, они-то всегда найдут чё заменить! НО ЕСЛИ НАДО, ТО НАДО!

[Dmitry]

deemc (9.1.2008, 16:12) писал:

Вот тут-то и оно, что залез под машину, смотрю поддон коробки посажен на гермет немного не аккуратно значит есть подозрения что кто-то уже там лазил, но масло в коробке светло-красное, чистенькое без пузырьков и т.д прям как на земле . Я на всякий случай проверил болты поддона, может плохо были закручены?! но все ОК. (В бачке ГУР точно такой же цвет но уровень меньше чем надо, антифриз отпадает, проверил) Самая беда, что всеравно не видно откуда капает, где-то выше чем поддон коробки (он же ведь под наклоном небольшим, вот по нему и стекает) но зато, видно что блок ПСМ весь тоже в этом красном масле а до него добраться, это бампер, радиатор и т.д короче RollsRoyce получится при сборке (ручная сборка) и много лишних деталей !
Скажите, а етот глюк может быть из-за недостаточного уровня масла в коробке?
Если да, то тогда надо просто устранить утечку и поменять масло на всякий случай? Просто не очень хочется ехать к ребятам по коробкам, если причина только в этом, они-то всегда найдут чё заменить! НО ЕСЛИ НАДО, ТО НАДО!

Поддон у коробки снимается когда меняется масло и фильтр, ставится он всегда на герметик. Естественно эти глюки с коробкой могут быть от недостатка масла. Коробка стандартная, поэтому в любой мастерской, где занимаются Крайслером - все это поменяют и устранят течь. Только надо сразу делать, а то без масла запоришь коробку!

[denisByrm]

deemc (9.1.2008, 16:12) писал:

Вот тут-то и оно, что залез под машину, смотрю поддон коробки посажен на гермет немного не аккуратно значит есть подозрения что кто-то уже там лазил, но масло в коробке светло-красное, чистенькое без пузырьков и т.д прям как на земле . Я на всякий случай проверил болты поддона, может плохо были закручены?! но все ОК. (В бачке ГУР точно такой же цвет но уровень меньше чем надо, антифриз отпадает, проверил) Самая беда, что всеравно не видно откуда капает, где-то выше чем поддон коробки (он же ведь под наклоном небольшим, вот по нему и стекает) но зато, видно что блок ПСМ весь тоже в этом красном масле а до него добраться, это бампер, радиатор и т.д короче RollsRoyce получится при сборке (ручная сборка) и много лишних деталей !
Скажите, а етот глюк может быть из-за недостаточного уровня масла в коробке?
Если да, то тогда надо просто устранить утечку и поменять масло на всякий случай? Просто не очень хочется ехать к ребятам по коробкам, если причина только в этом, они-то всегда найдут чё заменить! НО ЕСЛИ НАДО, ТО НАДО!

едь луше к людям которые занимаются коробками т.к просто выдовить масло не могло а так ты загубишь коробку!!!

[Opingeym]

Лучше съездить, проверить, чем потом за 2000 баксов коробку покуппать

[deemc]

Dmitry (9.1.2008, 16:34) писал:

Поддон у коробки снимается когда меняется масло и фильтр, ставится он всегда на герметик. Естественно эти глюки с коробкой могут быть от недостатка масла. Коробка стандартная, поэтому в любой мастерской, где занимаются Крайслером - все это поменяют и устранят течь. Только надо сразу делать, а то без масла запоришь коробку!

А доливать масло не желательно, да? и загорается ли что-нибудь на компе когда мало масла?

[Dmitry]

deemc (9.1.2008, 17:17) писал:

А доливать масло не желательно, да? и загорается ли что-нибудь на компе когда мало масла?

Я считаю, что лучше долить другого (но только что бы доехать до сервиса) чем ехать без масла.... Но менять придется однозначно масло.

[deemc]

Спасибо всем большое за помощь, завтра поеду на сервис!

[Opingeym]

Отпишись, после посещения сервиса. Ато интересно в чём дело, да и на будущее.

[koval-1972]

deemc (9.1.2008, 17:40) писал:

Спасибо всем большое за помощь, завтра поеду на сервис!

Из за мороза могло выдавить сальники,такое бывает.А кататься с таким диагнозом, как красная лужа под машиной, я не рекомендую ,дешевле эвакуатор.С автоматом шутки плохи.

[Alexandres]

koval-1972 (9.1.2008, 19:38) писал:

Из за мороза могло выдавить сальники,такое бывает.А кататься с таким диагнозом, как красная лужа под машиной, я не рекомендую ,дешевле эвакуатор.С автоматом шутки плохи.

Согласен. Если только после мороза - первое подозрение на сальники приводов! Или ( если прямо по центру АКПП)- сальник первичного вала.
Ничего страшного не случится - только следи за уровнем масла в АКПП (эт действительно серьезно!) И ессно с диагностикой не затягивай.

[IgorT]

deemc (9.1.2008, 13:59) писал:

С утра прогреваю движок 7мин, коробку 5мин, из печки тёплый воздух, собираюсь трогаться, а не тут-то было!
В положении D и при нажатии педали, машина трогается только через 5-7 сек, в положении R тоже самое, но где-то 3-4 сек. задержки.
Вылез из машины, под бампером слева, там где блок ПМС красная лужа, и видно как капает (при рабочем движке). До этого машина стояла два дня. Поездил где-то один час, все стало нормально на весь день, но капать не перестаёт, на следующее утро такая же процедура!
Это что, капец коробке скоро будет? И откуда это может капать?

99% что коробка , езжай срочно в сервис , долив жижи Mopar ATF +4 до уровня .

[stey]

Alexandres (9.1.2008, 20:01) писал:

Согласен. Если только после мороза - первое подозрение на сальники приводов! Или ( если прямо по центру АКПП)- сальник первичного вала.
Ничего страшного не случится - только следи за уровнем масла в АКПП (эт действительно серьезно!) И ессно с диагностикой не затягивай.

100% сальники приводов......сальник первичного вала не причём...течёт на не работающем (выключенном) двигателе, а уровень масла в АКП гораздо ниже.....
но первым делом проверить уровень масла......сам бог велит !!!

[asa]

deemc (9.1.2008, 20:59) писал:

С утра прогреваю движок 7мин, коробку 5мин, из печки тёплый воздух, собираюсь трогаться, а не тут-то было!
В положении D и при нажатии педали, машина трогается только через 5-7 сек, в положении R тоже самое, но где-то 3-4 сек. задержки.
Вылез из машины, под бампером слева, там где блок ПМС красная лужа, и видно как капает (при рабочем движке). До этого машина стояла два дня. Поездил где-то один час, все стало нормально на весь день, но капать не перестаёт, на следующее утро такая же процедура!
Это что, капец коробке скоро будет? И откуда это может капать?

Если из коробки прелично убежит..........сработает предохранитель и дальше 2 скорости не переключишся!!! дуй в сервис

[Alexandres]

asa (10.1.2008, 11:19) писал:

Если из коробки прелично убежит..........сработает предохранитель и дальше 2 скорости не переключишся!!! дуй в сервис

Это не предохранитель сработает, а АКПП встанет в аварийный режим. Доводить до этого божупаси...

[asa]

Alexandres (10.1.2008, 20:17) писал:

Это не предохранитель сработает, а АКПП встанет в аварийный режим. Доводить до этого божупаси...

........в которой сработает предохранитель)))))

[Opingeym]

Alexandres (10.1.2008, 13:17) писал:

Это не предохранитель сработает, а АКПП встанет в аварийный режим. Доводить до этого божупаси...

НЕ надо эксперементировать. Если всё так плохо вызови эвакуатор.

[stey]

asa (10.1.2008, 13:34) писал:

........в которой сработает предохранитель)))))

ели прилично вытечет ничего не сработает....потому что всё там построено на гидравлике....и если нет давления ни один поршень не сожмёт фрикционы...ни 1,ни 2 передачи..да предохранителей там нет.....