Сообщений в теме: 191

[Михалыч]

Толи громко рычит Толи неособо. Мож глушак. У. Тебя. ??? Нееее это. Банка. Катализатора !!! Нее это сетки в глушаке не правильно работают. Поэтому жрет !!! ( НАРООД. ЭТО ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ МОТООР !!!!!!!!!!!!!!!!! А не Ява 350 !!!!!!!!

[Михалыч]

Почитайте умные книжки про систему выхлопа !!! НЕ ЛЕНИТЕСЬ !

[Электронщик]

Юля (15 Октябрь 2014 - 19:02) писал:

У нас один клиент покупал коллектор тоже из-за сломавшегося привода - когда у него сломался, заслонки были почти закрыты и машина начала иногда глохнуть и плохо тянула, в сервисе ему временно их заклеили в положении "на максимум", пока он ждал приезда нашего машинокомплекта катался так несколько недель, говорит, расход замтно увеличился.

Вспомнил рассказ коллеги - заезжал он как то в сервис по какому-то ремонту. После ремонта машина стала плохо тянуть. Причину он нашел в виде "сюрприза"- сервисмены оставили в патрубке забора воздуха (после воздушного фильтра) поролон, видимо надеялись еще заработать денег.
А в нашем Пацифоне если воздуха (по каким либо причинам) будет меньше поступать в двигатель, то, почувствовав как плохо "тянет" авто, водитель будет "давить тапку", ну и логично увеличится расход ?

Сообщение отредактировал Электронщик: 18 Октябрь 2014 - 21:52

[Электронщик]

Михалыч (18 Октябрь 2014 - 21:08) писал:

Почитайте умные книжки про систему выхлопа !!! НЕ ЛЕНИТЕСЬ !

Можно и не только книжки почитать. Вот тут http://www.oil-club....-toplivo-i-azs/ про топливо много чего интересного. да и вообще не только про топливо, а и про другие масла и спец. жидкости и статьи http://www.oil-club.ru/ и форум огромный http://www.oil-club.ru/forum/

[leforte]

Михалыч Не понимаю причем здесь двухтактный и четырехтактный, задушить можно легко любой движок как спереди так и сзади, читай умную литературу, факты на лицо, расход упал и не хило

[Михалыч]

Электронщик (18 Октябрь 2014 - 21:49) писал:

Вспомнил рассказ коллеги - заезжал он как то в сервис по какому-то ремонту. После ремонта машина стала плохо тянуть. Причину он нашел в виде "сюрприза"- сервисмены оставили в патрубке забора воздуха (после воздушного фильтра) поролон, видимо надеялись еще заработать денег.
А в нашем Пацифоне если воздуха (по каким либо причинам) будет меньше поступать в двигатель, то, почувствовав как плохо "тянет" авто, водитель будет "давить тапку", ну и логично увеличится расход ?

САМЫЙ ПРИКОЛ ПРО РАССКАЗ КОЛЛЕГИ !!!! Засунь себе поролон !!! И посмотри что будет !!!!

[Михалыч]

leforte (18 Октябрь 2014 - 23:26) писал:

Михалыч Не понимаю причем здесь двухтактный и четырехтактный, задушить можно легко любой движок как спереди так и сзади, читай умную литературу, факты на лицо, расход упал и не хило

Так я же сказал !!! Есть приборы !!! Манометры !!! Если противодавление на первом зонде в норме !!! На всех оборотах !!!! То причем тут задняя банка !!!!

[Михалыч]

Я имею ввиду механический манометр !!! Для проверки системы выпуска !!!!!!

[Михалыч]

leforte (18 Октябрь 2014 - 23:26) писал:

Михалыч Не понимаю причем здесь двухтактный и четырехтактный, задушить можно легко любой движок как спереди так и сзади, читай умную литературу, факты на лицо, расход упал и не хило

[Михалыч]

Не понимаю причем здесь двухтактный и четырехтактный, задушить можно легко любой движок как спереди так и сзади, если сзади засунуть что нибудь. То противодавление увеличиться. НУ КАК ЕЩЕ ОБЪЯСНЯТЬ ????

[Михалыч]

НАДО БЫЛО В ШКОЛЕ ХОТЯБЫ УЧЕБНИК ФИЗИКИ ЧИТАТЬ !!!! А то все умные а учебник скурили за гаражами !!!

[Михалыч]

Попросту объясняю. Если одна дырка на выходе закрыта. То. Мало проходит !!! А схема работы двухтактного двигателя напрямую зависит от сопротивления системы выхлопа. !!! Потому что там нет клапанов !!!!! Петь ну как еще объяснить !!!!!

[Михалыч]

Электронщик (18 Октябрь 2014 - 22:15) писал:

Можно и не только книжки почитать. Вот тут http://www.oil-club....-toplivo-i-azs/ про топливо много чего интересного. да и вообще не только про топливо, а и про другие масла и спец. жидкости и статьи http://www.oil-club.ru/ и форум огромный http://www.oil-club.ru/forum/

ДМРВ !!!! А ссылки ваши мне не к чему посмотрите устройство ДМРВ !!! И тогда не надо умничать !!!

[leforte]

Уже не в тему начали общение да простят нас модеры, Михалыч если Вы прочтете тему, то вопрос встал в том, что же происходит с пасей что она начинает так жрать, при этом вроде все зашибись и все проверено, моя машина задалбалась висеть на подъемнике и показала мне проблему выплюнув заднюю банку на дорогу типо ВООООТ Б.....ТЬ В ЧЕМ ПРИЧИНА ЗАДАЛБАЛИ КОВЫРЯТЬ МЕНЯ.

[Михалыч]

Тогда про поролон только посмеетесь !!!

[Михалыч]

leforte (18 Октябрь 2014 - 23:43) писал:

Уже не в тему начали общение да простят нас модеры, Михалыч если Вы прочтете тему, то вопрос встал в том, что же происходит с пасей что она начинает так жрать, при этом вроде все зашибись и все проверено, моя машина задалбалась висеть на подъемнике и показала мне проблему выплюнув заднюю банку на дорогу типо ВООООТ Б.....ТЬ В ЧЕМ ПРИЧИНА ЗАДАЛБАЛИ КОВЫРЯТЬ МЕНЯ.

Так тут проблема в мастерах ????

[Электронщик]

Михалыч (18 Октябрь 2014 - 23:27) писал:

САМЫЙ ПРИКОЛ ПРО РАССКАЗ КОЛЛЕГИ !!!! Засунь себе поролон !!! И посмотри что будет !!!!

Михалыч, совет "Засунь себе поролон !!! И посмотри что будет !!!!" мне ни к чему - ни "себе" ни Пацифике (если она имелась ввиду) что-либо засовывать в мои планы не входит !
Про ДМРВ, и манометры - учту на будущее.
Ссылками на интернет ресурсы поделился СО ВСЕМИ, надеясь, что кому интересно, тот ими воспользуется. Навязывать что-либо по жизни - неблагодарное дело !
Как и leforte мне интересно "что же происходит с пасей что она начинает так жрать" - что-то одно у всех или у каждого своя причина ?

[talisman]

а можно без всяких двояких типо ЗАСУНЬ-ВЫСУНЬ. задняя банка подтверждаю. есть такая проблема

[leforte]

Так как родной первый глушитель стоит дорого, заказал от гранд чирокки 4.0 а пока жду, хочу спросить у Талисмана, есть вероятность что после замены первой баки расход еще упадет или проблема только в задней банке, кат меняный 1.5 года назад, вроде как должен быть целым еще

[talisman]

начни с задней банки.