Сообщений в теме: 228

[-Alex-]

Jeepeus (04 Май 2017 - 12:19) писал:

шипение возникает при прохождении газа через терморасширительный клапан на перегородке двигательного отсека, читай внимательней

То есть раз к концу заправки шипеть перестал и не шипит сейчас,то система у меня герметична вероятно.Я правильно понял этот момент?,что шипело из за малого количества фреона

[Valll]

-Alex- (04 Май 2017 - 12:35) писал:

.... Я правильно понял этот момент?,что шипело из за малого количества фреона

Да, при условии что сейчас холодит, т.е. давление около (в) норме. Шипение из-за недостаточного давления (количества) фреона.
И да, если не холодит, то давления не хватает из-за малого количества (отсутствия) фриона и клапан не открывается, следовательно через него ничего не течет.

[igarOK]

Jeepeus (04 Май 2017 - 12:19) писал:

шипение возникает при прохождении газа через терморасширительный клапан на перегородке двигательного отсека, читай внимательней

это кому адресовано то было?)

-Alex- (04 Май 2017 - 12:35) писал:

То есть раз к концу заправки шипеть перестал и не шипит сейчас,то система у меня герметична вероятно.Я правильно понял этот момент?,что шипело из за малого количества фреона

Герметична система или нет можно частично определить дав отстояться системе под вакуумом. Держит - гуд. Если есть микроучечки, то они возможно вылезут когда температура за бортом прилично поднимется. У меня когда то так было, систему восстановили (кандей не работал два года), неделю радовался. Температура пошла под +30, холодить стало слабовато. Оказался радиатор. Замена и счастью не было предела))))

Сообщение отредактировал igarOK: 04 Май 2017 - 12:53

[Константин13]

опять я.у меня видимо проблема в электрике.датчик проверил работает. но потерялся один минус в реле.как то так мне сказали.я в электрике дерево.если так то где его искать

[Valll]

У нас минус = масса/корпус.
Как ты его искать то будешь? Может и тестером не пользовался.
Найди лучше электрика на месте, он поможет тебе найти обрыв.

[Константин13]

а чем управляется плюсом или минусом.

[Константин13]

КАК ТО СТРАННО НА РЕЛЕ 2 ПЛЮСА И ОДИН МИНУС

[Jeepeus]

управляется плюсом... рядом с реле стоит аккумулятор, минус ради эксперимента можно взять прямо с него на ногу реле тонким проводком, большого тока там нет, он только на катушку... если все заработает, минус можно взять с любого болта корпуса

[Константин13]

спасибо попробую

[Константин13]

война за холод продолжается.так как сам в электрике нуль работаю как сломанный телефон.что узнаю говорю электрику.поэтому пару вопросов от него.при включении незаправленного кондея должны включаться вентиляторы?когда включаешь компрессор принудительно они тоже не включаются. и повторюсь на реле есть постоянный плюс второй плюс появляется при включении зажигания и есть ноль.и если на четвертую пустую ногу даешь ноль то компрессор работает постоянно и вентиляторы не крутят. как то корявенько объяснил.ну какие электрики такое и объяснение.

[Jeepeus]

слушай, забей на своих электриков, поезжай на нормальное сто по кондиционерам, так это может долго продолжаться... не ковыряй мозг ни себе, ни людям....
ответы на все эти вопросы на форуме есть, поиск в помощь

[-Alex-]

А у меня шипит снова.Это скорее втягивание воздуха,всасывает секунду-две в районе бардачка и тишина.Так может за часовую поездку сделать раз пять.Холодит,работает.

[Jeepeus]

-Alex- (07 Май 2017 - 22:38) писал:

А у меня шипит снова.Это скорее втягивание воздуха,всасывает секунду-две в районе бардачка и тишина.Так может за часовую поездку сделать раз пять.Холодит,работает.

никакое это не втягивание воздуха... это 150-200 грамм фреона уже ушло... ищи утечку, едь к чувакам с течеискателем, пусть смотрят... или ко мне))

[-Alex-]

Это стомильёнов процентов и никакой клапан не должен так периодически шипеть на ходу?. Я заправил полный объем,тишина два дня была,но фреон уходил,потом давление упало через эту пробоину в системе до того уровня что снова появилось это шипение.Так у меня всё происходит?.

[Jeepeus]

это тысячумильенов процентов, как ни жаль, никакой клапан так не шипит на ходу.... происходит так, как ты описываешь

[Константин13]

а где их взять нормальных?к одним зашел они с порога 5 тыщь.я еще проблему не озвучил.к другим заехал у них глаза на лоб-ааа у тебя америкос? ему прям в глаза говоришь-шарик ты балбес я к тебе что на миг 29 прилетел?.жагули я и без тебя разберу.обижается.зато 5- 7 тыш рублей выговаривают без запинки.конечно есть и грамотные но че то давно не видел.большинство считает что воткнуть фишку сканера и взять за это косарь это мастерство.

[-Alex-]

Последнее уточнение,чтоб понять всё ли я верно понимаю.Шипит клапан,он в салоне за торпедой,клапан шипит от низкого давления фреона,а тот в свою очередь может выходить и в подкапотном где то например и где угодно? Это важно понимать,чтоб не развели на снятие половины салона,со словами идите домой,тут работы на сутки,а сами в районе подрамника не заварили микротрещину в трубке.

[Jeepeus]

клапан в подкапотном пространстве, в него входят алюминиевые трубки

[-Alex-]

Не в том вопрос ,где клапан.А в том что шипит в салоне,а уходить может где угодно и в подкапотном тоже?.Понимаешь я в этом дуб почти и вот приеду и мне скажут -Мужик,шипит у тебя под капотом,значит там и течь,значит нужно скидывать торпедо!,снимать,паять.Я скажу -Ну хорошо..,оставлю авто и уеду на такси.А парни подварят мне трубку над подрамником(к примеру)и всё станет хорошо.Потом приеду и мне прогонят о том как всё было сложно и долго,как снимали торпедо и только для меня скидка сегодня и с меня 20тр..(к примеру),так как снять её не дёшево.По этому спрашиваю: Шипит в салоне у фильтра!,а протечка там же где то или она может быть где угодно!?

Сообщение отредактировал -Alex-: 08 Май 2017 - 20:28

[Jeepeus]

утечка может быть где угодно, шипит внутри "системы".... приедь на сто, где есть течеискатель, пусть при тебе найдут утечку, и все вопросы...