Сообщений в теме: 228

[-Alex-]

Вот.Теперь я вооружен и мне не навяжут сразу снятие торпеды по причине того,что шипит ведь там!.Ок. СПАСИБО тебе!.

[djbook]

Для тех кому не помогла пропайка резистора...

К сожалению файл почемуто не прикрепить,поэтому попробую на пальцах...


Вынимаем плату управления, (НЕ с дисплеем, а та которая в нижней крышке, с выходными разъёмами)



Переворачиваем элементами к себе, слева у вас должен располагаться разъём J1

С лева от него система питания (нагромождение конденсаторов) пропаиваем крупный диод и его соседа с права прямо около разъёма J1 (слева от него), а также два крупных транзистора (один расположен ближе к верхнему краю, другой к нижнему ) Мне помогло, возможно стоит пропаять все крупные диоды.

Удачи.

[djbook]

Если внимательно вчитаться в документацию, то там чёрным по англицки написано - (краткй перевод)

В последни персиях автомобилей используется ПО версии 19, на раних моделях ПО версии 17. Не меяйте блоки климата от других версий. Для определения версии воспользуйтесь DRB-III. Если вы забили на это предупреждение то при исользовании блока не поднходящей весии вас ждёт разочарование, особенно в летнюю жару...

Всю неделю бился с погасшим дислем пришлось вникнуть до глубины, слава Богу победил пропайкой нужных диодов. Сейчас на руках аж три блока палёный 2003, отремонтированый 2003 и рабочий 2005, скоро солить их буду...)) При втыкании 2005 блка в машину 2003, всё здорово кроме рабты кондея. Зимой каталя с ним, пока чесал репу, что делать с нерабочим блоком...хорошо погода дала фору...))

[Miha]

Я попал в Моторлэнде на блок, который с их слов подходит моему Пацику. По пину, сказали, подходит. Фото блока были только спереди, зад не показывали. иначе бы не взял. конечно.В итоге прислали блок со жгутом вместо двухразъёмного. Такой вопрос - есть вариант тупо перекинуть дисплей с него на мой старый? Мой конкретно на замену. Буду признателен за оперативный ответ.

djbook (15 Май 2017 - 14:11) писал:

Сейчас на руках аж три блока палёный 2003, отремонтированый 2003 и рабочий 2005, скоро солить их буду...)) При втыкании 2005 блка в машину 2003, всё здорово кроме рабты кондея. Зимой каталя с ним, пока чесал репу, что делать с нерабочим блоком...хорошо погода дала фору...))

Не надо солить. Лучше отдать (продать) страждущим, то есть мне. Интересует 2003-го года.

[djbook]

Увы остался только не рабочий 2003...( Дисплей я перекидывал в качестве теста между блоками 2003 и 2005... Там есть небольшой косяк, разъёмы между ними не совместимы, пришлось выламать ключи. После вылмывания дисплей от 2003 завёлся без проблем с управляющей чатью 2005. на основе чего я сделал вывод что в моём случае дело именно в питающем контуре управляющей части. Miha если у Вас есть уверенность что трабла только в дисплейной части, то могу протестить дисплей со своего неисправного блока, ели она жива и светит то думаю решим вопрос.

[Miha]

djbook (16 Май 2017 - 09:47) писал:

Miha если у Вас есть уверенность что трабла только в дисплейной части, то могу протестить дисплей со своего неисправного блока, ели она жива и светит то думаю решим вопрос.

Большая уверенность, даже абсолютная. Так как я его сломал, когда в очередной раз он начал моргать, я тупо на него надавил. Включался на некоторое время, потом опять вырубался. я его опять поддавливал. Потом ему это надоело и он сдох окончательно. Хотя функционал был, но без подсветки. При разборе мне сказали, что я там сломал какие-то дорожки с пайкой и ему труба окончательная. Убил я его в общем.
А платить несколько десятков тысяч за новенький мне не хочется, жаба - зверь серьёзный.

[djbook]

Ну я бы выдернуть дисплей из того который вы купили, и воткнул дисплей с 2005 года в плату управления 2003... У меня воткнулся даже без выламывания ключей. К сожалению его работоспособноть проверить не удалось, в связи с нисправностью платы управления... Но с 2003 на 2005 работет, я полагаю должно работать и наоборот...

[Miha]

Местный умелец сказал, что были проблемы с перекидкой нового на старый. Я оставил ему блок пообещал двойную оплату и уехал высоко в горы за 150 километров.На днях съезжу и гляну, что он там наваял. Хотелось бы надеяться на лучшее, а то ездить без него не в кайф совершенно.

[djbook]

Не скажу что прям особые проблемы, вполне влезает... Так он проверил его? для проверки можно подать питание на разъём J1 4,5 нога + ,11 минус...

[djbook]

Главное разъёмы не попутать, иначе алес капутен...

[Miha]

Вот съезжу и глянем. В натуре, так сказать, пошшшупаем.
В любом случае - спасибо за ценный диалог. А то я уже думал, что пролетел конкретно, А так надежда хоть появилась.

[djbook]

Не поленился прозвонить цепи питания. Вдруг комуто поможет для диагностики проблемы....

На разъёме J1 4 контакт это постоянный плюс, 5 контакт при зажигании открывает транзистор (небольшой транзистор слева о разъма J1) открытие производиться наяжнием ~ 2.5 v. Комутируемое напряжение 12 v передаётся на раъём дисплея J6 (6,10 контакт)

На рабочей плате управлния для разъёов J5 и J6, при отсоединённой плате дисплея, действуют следующие напряжения:

J5 1(1.17), 2(1.21), 3(1.16), 4 (0), c 5 по 9 (5,05), с 10 по 13 (3,77), 14 (0)
J6 1(2.6), 2(3,9), 3 (0), 4(4,91), 5(0), 6 (12), 7(5,05), 8 (0), 9 (0), 10 (12), 11 (1,3), 12 (0), 13(0), 14 (0,03)

[-Alex-]

Анализатор показал утечку в районе испарителя,чему я несказанно рад.820гр.ушло за две недели.Чего делать не знаю..,точнее знаю,но ищу какие то иные решения.Типа герметика extreme или иного чуда.Кто добирался до испарителя с его съемом,скажите полный съем торпеды и иных путей нет?,половину ее там как то отогнуть например)

[Jeepeus]

с герметиком даже не заморачивайся...торпедо снимать

[МАЮ]

-Alex- (20 Май 2017 - 14:52) писал:

Анализатор показал утечку в районе испарителя,чему я несказанно рад.820гр.ушло за две недели.Чего делать не знаю..,точнее знаю,но ищу какие то иные решения.Типа герметика extreme или иного чуда.Кто добирался до испарителя с его съемом,скажите полный съем торпеды и иных путей нет?,половину ее там как то отогнуть например)

Добрый день. Не советую спешить снимать панель. Как правило испаритель не выходит из строя. У меня тоже Анализатор показал утечку в районе испарителя. Однако я проверил основной радиатор кондиционера, нашли утечку, запаяли, заодно поменяли уплотнения возле термостата кондея и уже третий год всё работает.

[-Alex-]

Что мы видим сняв салонный фильтр это есть испаритель или он не видим снизу?.

[igarOK]

Одно из двух. Или испаритель или печка. Точно не помню. Можно попробовать посмотреть по трубкам под капотом.

[Valll]

Да, это и есть испаритель.
Но чтоб к нему добраться, надо снять пластмассовый кожух, в котором он стоит, а он (кожух) крепиться к переборке салонаю Без снятия торпедо ничего отогнуть не получится, к сожалению.
Проходил это.

[-Alex-]

Он девственно чист у меня и ни намека на коррозию,блестит и не пах никогда.Как прохудиться мог не ясно.Человек на драйве пишет,поменял на пасе,фотоотчет есть.Это пушной зверь конечно...

[Valll]

У меня, и еще знаю пару человек, течь была с трубок около места соединения всей системы, под резинкой уплотнительной, которая находится на выпуске из короба пластмассового.
При этом сам испаритель выглядит как новый, не с него течет!
Находится место "аварии" как раз возле переборки изнутри салона. Снаружи не видно, изнутри подлезть невозможно.
У меня вычленяли методом исключения. На днях у Миши смогли залезть эндоскопом и увидеть эту самую резинку - она была мокрой (масло).