Сообщений в теме: 350

[Legioner]

На первых двух страницах все описано. Сам снял болк управления климатом ( действительно снять проще простого - 5 мин ) , убедился, что он сильно перегревается - не дотронутся рукой ( машина 2004 года и стоит старый блок ). Купить новый блок ни в Питере, ни в Москве не удалось - нигде нет. Заказал. Обещали, что в конце недели они будут на складе в Москве. Цена 1800 руб.
Сейчас поступаю так: прогреваю машину , при этом от блока климата отключаю все провода (чтобы не нагревался) . На прогретой машине подключаю провода и если передняя печка не начинает работать, ставлю температуру на ЛО (чтобы остудить блок холодным воздухом) и через 5-7 мин печка начинает работать. Это происходит только утром, потом весь день клима работает нормально. Понимаю, что геморойно каждое утро лазить под бардачок, но пока не придет новый блок - это выход.

ПиСи: При отключенном блоке, задний вентилятор работает, но гонит холодный воздух даже на прогретой машине. Как только начинает работать блок климата и передний вентилятор - сзади тоже воздух соответствует заданной температуре. Значит вентилятор задней печки не зависит от блока управления климата, но зависят темпнретурные параметры.

[mister_boy]

Legioner (23 Январь 2010 - 13:39) писал:

На первых двух страницах все описано. Сам снял болк управления климатом ( действительно снять проще простого - 5 мин ) , убедился, что он сильно перегревается - не дотронутся рукой ( машина 2004 года и стоит старый блок ). Купить новый блок ни в Питере, ни в Москве не удалось - нигде нет. Заказал. Обещали, что в конце недели они будут на складе в Москве. Цена 1800 руб.
Сейчас поступаю так: прогреваю машину , при этом от блока климата отключаю все провода (чтобы не нагревался) . На прогретой машине подключаю провода и если передняя печка не начинает работать, ставлю температуру на ЛО (чтобы остудить блок холодным воздухом) и через 5-7 мин печка начинает работать. Это происходит только утром, потом весь день клима работает нормально. Понимаю, что геморойно каждое утро лазить под бардачок, но пока не придет новый блок - это выход.

ПиСи: При отключенном блоке, задний вентилятор работает, но гонит холодный воздух даже на прогретой машине. Как только начинает работать блок климата и передний вентилятор - сзади тоже воздух соответствует заданной температуре. Значит вентилятор задней печки не зависит от блока управления климата, но зависят темпнретурные параметры.

Огромное спасибо за подробности. Первые страницы поста я читал, но какие именно предохранители менять/проверять не написано. Номера какие предохранителей?

Пока ты писал ответ, я спустился к машине и произвел следующие манипуляции.
1. Скинул клему с - на аккумуляторе. Решил проверить версии которые тоже тут писали.
2. Поменял местами пару предохранителей. Новых не было и проверить некоторые не получалось, они в виде кубиков - протестировать не получалось.
3. Накинул клему на аккумуляторе.
4. Подождал прогревки двигателя.

Начал дуть воздух - как и было холодный. Тоесть ничего не помогло. Через 2 мин решил снять блок и нести домой.
На блоке номер 05061587AA BEHR - на фотках в этом посте идет как новый Блок управления. Единственное странно что номер немного отличается от написанного (написан этот 5179985AA) Запомнил что блок разогревался когда я стал снимать его. Как я понял из ответа Legioner это может говорить о том что блок перегревается и не исправен, но с другой стороны пишут что он и должен греться и по этой причине в воздуховоде и стоит для этого.

В СПБ уже несколько раз заказывал запчасти в Бета-Авто. Доволен ребятами - цены нормальные. Иногда правда цены одинаковы с Автоформумом.
Значит звоню в Автофорум сейчас - ответ Блоки закончились - заказ 2 недели с Германии (в Москве нет) - цена 2190 руб
Звоню в Бета-Авто - ответ Блоки закончились, на складах нет к сожалению. Говорят только недавно нашли один и продали по заказу. Потом перезванивают и говорят - можем отдать с разбираемой машины сегодня вечером. Цена 2000 руб. У меня был еще их один номер по запчастям - звоню туда. Я почему то думал что разные компании. Он говорит есть блок с разбираемой машины за 1500 руб. Я спрашиваю - Бета Авто и вы это одно и тоже. Он отвечает - да. Я говорю - так можно блок за 1500 руб купить то? Он говорит ОК. На бу цены плавающие - вы говорит уже у нас часто брали - не вопрос 1500 руб забирайте.

Что очень хорошо, что поеду вечером и подключу блок их. Если работает - то покупаю.
Получает диагностика и покупка в одном флаконе за 1500 руб.
Жду 21:00 - надоело морозиться. Надеюсь на этом моя история закончится.

Когда поеду покупать опробую метод Legioner с отключенным блоком и потом включением его на разогретой машине. Если работает - то будет вариант как ездить хотя бы так

Отпишусь по результатам.

[Legioner]

mister_boy - если у вас воздух дует и спереди и сзади (работают оба вентилятора) , а воздух и там и там дует холодный - то скорее всего дело не в блоке управления климой, а в термостате, который не открывается на большой круг и не попадает в печку.
тем не менее стоит попробовать проверить на взятом с разборки блоке. Хотя мое мнение, что даже 1500 рябчиков жалко отдавать за б/у блок, тем более если он старой модели. Тоесть с ним может произойти тоже, что и с вашим блоком - вопрос времени.

Желаю удачи.
Отпишитесь плиз по результатам.

ПиСи : по предохранителям дать ответ не смог, сам не знаю где какой.

[koval-1972]

Legioner (23 Январь 2010 - 17:07) писал:

mister_boy - если у вас воздух дует и спереди и сзади (работают оба вентилятора) , а воздух и там и там дует холодный - то скорее всего дело не в блоке управления климой, а в термостате, который не открывается на большой круг и не попадает в печку.
тем не менее стоит попробовать проверить на взятом с разборки блоке. Хотя мое мнение, что даже 1500 рябчиков жалко отдавать за б/у блок, тем более если он старой модели. Тоесть с ним может произойти тоже, что и с вашим блоком - вопрос времени.

Желаю удачи.
Отпишитесь плиз по результатам.

ПиСи : по предохранителям дать ответ не смог, сам не знаю где какой.

Печка подключена на малый круг и если термостат завис на малом то печка греть будет,но двигатель будет перегреваться,так что врятли в нём дело.

[mister_boy]

Итак.

Свою проблему я решил на 50% .
Оказалось не блок управления, а упал уровень антифриза.
Вначале сразу подумал на него, но из-за того что двигатель не перегревался (как было у меня один раз) исключил эту версию. И не проверил уровень сразу - будет мне урок на будущее.
Но хорошо, что стал разбираться и не поехал листать деньги за диагностику на СТО. Лучше быть чайником, который учиться, чем быть чайником по жизни ))

Вообщем предположив что это не антифриз я полез на форум, ну и дошел до датчика.

На текущий момент езжу в тепле. Уже хорошо.
Но антифриз утекает куда-то медленно, но верно. Видимо все равно придется искать куда ;( А посему загонять в бокс и смотреть патрубки или что там еще может быть.

Вывод для себя на будущее:
1. Не греет, но дует - проверяй антифриз уровень.
2. Не дует - топай к блоку управления.

Еще информация. В Бета-Авто есть блок управления с битой машины (б/у) кому нужно можете взять так как в городе я не нашел блоков. По цене мне отдавали за 1500 руб.
Телефон их 8-911-927-3675

Собственно перемещаюсь в топик с патрубками системы охлаждения. Видимо там теперь мое место.
Всем писавшим большое спасибо!

И удачи на дорогах.

[Legioner]

Нашел транзистор с нужными параметрами в магазине "Чип и Дип". Но перепайка его на плате особых изменений не внесла. Правда теперь темература в салоне нормальная, но скорость вентилятора не управляется и он работает на самой высокой. Зато не холодно Жду , когда приедет новый блок управления. В срочном порядке заменил салонный фильтр на второй машине, Крайслере Таун Кантри , так как там тоже стоит такой же блок управления. ПОка работает, тьфу тьфу

[andricby]

Legioner (28 Январь 2010 - 14:57) писал:

Нашел транзистор с нужными параметрами в магазине "Чип и Дип". Но перепайка его на плате особых изменений не внесла. Правда теперь темература в салоне нормальная, но скорость вентилятора не управляется и он работает на самой высокой. Зато не холодно Жду , когда приедет новый блок управления. В срочном порядке заменил салонный фильтр на второй машине, Крайслере Таун Кантри , так как там тоже стоит такой же блок управления. ПОка работает, тьфу тьфу

для полных оборотов, можно былобы поставить перемычку,сам так ездил неделю)))

[Zasten4evy]

 вот транзистор который подходит по параметрам

Прикрепленные изображения

• 

[Legioner]

Zasten4evy (05 Февраль 2010 - 16:48) писал:

 вот транзистор который подходит по параметрам

Лично мне перепайка транзистора не помогла. Правда печка и вентилятор на полных оборотах работают, но не управляется клима Жду новый блок управы.

[AWD]

Коллеги, подскажите.

Ситуация следующая: пассажир правого переднего сиденья начал жаловаться на жуткий холод в ноги. Под бардачком в корпусе воздуховода обнаружилось прямоугольное отверстие, в котором, в свою очередь - салонный фильтр. (менял не сам, ногами не бейте). ИЧСХ, отверстие не было закрыто НИЧЕМ, т.е. боковинка фильтра и всё. Холодный воздух свистел из этого самого отверстия, при том что одновременно со стороны консоли туда же в ноги шел нормальный горячий воздух от печки. Фильтр был нещадно вынут, вытряхнут и с матюгами всунут обратно.
Важная деталь - фильтр был без рамки, т.е. просто тканевая гофра с тканевыми же боковинками. Через это - матюги, поскольку установка его по месту без жесткого каркаса походила на всовывание дождевого червяка обратно в землю.
Получается, я где то скурил крышку и фиксатор салонного фильтра? Раньше такого не было и даже постоянно мёрзнущая супруга холод в ноги не жаловалась.

Коллеги, подскажите и по возможности покажите, как выглядит сам салонный фильтр. Если ли там жесткая рамка? Как выглядит крышка фильтра?

[Dmitry]

AWD (08 Февраль 2010 - 16:58) писал:

Коллеги, подскажите.

Ситуация следующая: пассажир правого переднего сиденья начал жаловаться на жуткий холод в ноги. Под бардачком в корпусе воздуховода обнаружилось прямоугольное отверстие, в котором, в свою очередь - салонный фильтр. (менял не сам, ногами не бейте). ИЧСХ, отверстие не было закрыто НИЧЕМ, т.е. боковинка фильтра и всё. Холодный воздух свистел из этого самого отверстия, при том что одновременно со стороны консоли туда же в ноги шел нормальный горячий воздух от печки. Фильтр был нещадно вынут, вытряхнут и с матюгами всунут обратно.
Важная деталь - фильтр был без рамки, т.е. просто тканевая гофра с тканевыми же боковинками. Через это - матюги, поскольку установка его по месту без жесткого каркаса походила на всовывание дождевого червяка обратно в землю.
Получается, я где то скурил крышку и фиксатор салонного фильтра? Раньше такого не было и даже постоянно мёрзнущая супруга холод в ноги не жаловалась.

Коллеги, подскажите и по возможности покажите, как выглядит сам салонный фильтр. Если ли там жесткая рамка? Как выглядит крышка фильтра?

Володя, фильтр выглядит так, как ты его и описал, никакого жесткого кожуха или рамки - нет. Более того, что если бы рамка жесткая была, то он обратно бы не влез, поскольку его приходится загибать, когда вставляешь (не хватает расстояния). Внизу должна быть крышка около 20 сантиметров длиной и 4 см. шириной. Она вставляется и крепится к кожуху пластмассовой сдвижной скобой. Вставил скобу, сдвинул ее на 2 см. и у тебя все герметично держится. Крышку и скобу купи на разборке, не думаю, что это очень ходовой товар.... Странно, что у тебя она куда то делась...

[Samogon]

вчера опять вылез глюк-пару раз включалась и потом капут.Сегодня уже совсем не захотела.Позвонил по конторам-нет этого блока.под заказ.
Какие там провода напрямую срединять? кто точно подскажет?Завтра потащу старую в ремонт,но без печки холодновато мягко говоря.
Еще вопрос,помогали снимать и пока я отвлекся сдернули блок который снизу-справа вставляется с шестеренками и моторчиком(видать заслонки крутит) и он прокрутился -есть ли там какое то положение? или пофиг как вставлять?

[Dmitry]

Simona (10 Февраль 2010 - 11:52) писал:

Нет пока блоков нигде, в Академию сегодня звонила, сказали на след. неделе звонить, будет стоить 2675 р.
Моя печка сегодня вообще отказалась включаться, даже после двух часов езды. Так что, пока мерзну.

Друзья мои!!!! Почему Вы все ищете сложные пути? У нас в магазине есть блоки. Цена 2490. К чему такой ажиотаж вокруг того, что спокойно лежит у нас и ждет покупателей. У меня в пятницу человек уезжает вечером в Москву, в субботу сможете все кому надо забрать у него.... Заказывайте в магазине или пишите мне или Алексу...

[Alex_beta]

Дима, спасибо за помощь в продвижении товара . Господа, совершенно верно, готовы всех обогреть, обращайтесь!
Модуль вот здесь:
http://www.chrysler-...untry-pacifica/

[alting]

Блин, ну, вот что за несправедливость?

Ну, почему в Питере все есть, а в Москве - фиг!
Alex_Beta открывайте срочно представительство в Москве!

P.S. а про фонарь я все еще в раздумьях... Столько всего навалилось и др еще завтра

[Dmitry]

Новая инфа появилась.... Недели 2 назад ко мне приехал Иван из Пушкина, с проблемой как у всех, а именно не работает печка - все регулируется, показывает на климате, а печка ни передняя, ни задняя не работает... Мы поставили ему мой блок управления моторчиком печки, результат тот-же, что нас очень расстроило... Ведь мой блок однозначно был рабочий... Когда Иван вытаскивал блок из воздуховода, машина была заведена и вентилятор так же, так вот, он не аккуратно задел ребрами охлаждения за основу торпедо, железную, т.е. грубо говоря посадил на массу... Прошел "прострел" с искрой и печка "завелась"... Все заработало... Мы перекинули его блок и все работало. Глушили машину, заводили, даже снимали массу на 10 минут. Все работает. Он счастливый уехал, я попросил если перестанет, что бы мне позвонил, но звонка не было, значит все нормально работает. В сообщениях ранее, Вы видели, что у Симоны тоже была проблема с этим модулем. Я взял для нее в магазине, что бы срочно отправить в Москву, но решил рассказать про этот случай... Ну она девочка с руками , пошла и посадила модуль на массу.... И о чудо! Печка завелась... И работает... То есть это уже система... Скорее всего может где то масса пропадает? Окисливается контакт может, а при закорачивании массы все пробивается? Игорь-диагност, что скажешь?

[Simona]

Как уже написал Дима, две недели печка заводилась у меня после 30 минут езды на машине , но то что она вообще начинала работать - это вообще было чудо (на улице -15-20). Я тешила себя надеждой, что потеплеет и глюки пройдут (а пока буду искать блок), но чуда не произошло - вчера вообще ни разу теплый воздух не посетил мой холодный салон Паси.
Звонок Диме и мне уже мчится блок управления печкой из Питера (спасибо огромное Дима еще раз). Сегодня второй день в абсолютном холоде, руки чешутся что-нибуь открутить (а вдруг проводок отошел), не выдержала - открутила блок (обожглась - он оказался как кусок лавы), принесла на работу, разобрала (в надежде увидеть, что там чего-нибудь сгорело, типа транзистора или резистора, который можно перепаять или заменить), нихрена конечно там не увиделаДима рассказал про случай с замыканием. Я конечно электричества очень боюсь, но после работы в ледяной машине это была последняя надежда. Долго искала куда прислонить эти ребра - закрыла глаза, все засверкало и моя печка ожила. Так что, сегодня у моей Паси был настоящий электрошок. Всем спасибо за советы по ремонту, это очень выручает в трудные моменты.

Дима, тебе отдельное спасибо, ты ГЕНИЙ ПАЦИФКА КЛУБА!!!
Завтра отпишусь как работает Пася после морозной ночи.

[нмб]

Т.е. грубо говоря на радиаторе блока появляется каким-то образом +, которого быть не должно (все радиаторы сидят на массе), который устраняется банальным замыканием. Видимо где-то от грязи появляется токопроводящая дорожка, сгорающая от замыкания. Молодцы, что разобрались!

[shamus]

Dmitry (11 Февраль 2010 - 22:29) писал:

задел ребрами охлаждения за основу торпедо, железную, т.е. грубо говоря посадил на массу... Прошел "прострел" с искрой и печка "завелась"... Все заработало... Мы перекинули его блок и все работало. Глушили машину, заводили, даже снимали массу на 10 минут. Все работает.

+1 Такая же фигня была. Купил новый модуль ставлю а не работает попробовал мотор на прямую и о чудо работает подключил к модулю снова тишина начал его вынимать а он бах и замкнулся и прям всё закрутилось за вертелось чудеса одним словом

[Simona]

Друзья, сегодня утром опять пришлось печке электрошок делать.
Как я понимаю блок исправный, а где искать этот плюс, который каким то образом появляется каждый день?
Это из-за холодов или другая причина? Какие будут соображения?