Сообщений в теме: 174

[AmStaff]

то есть не в проводке дело!?

[Роско]

На фару (к блоку розжига) приходит 12V, в блоке идёт преобразование в 35000V, которые идут в лампу.
Машине уже 9 лет, думаю, что и лампам тоже. Вполне возможно, что время пришло...

Лампочки у нас D2S - стоят они от 500 руб. Не такие уж, большие деньги.
Балласт, тоже можно найти, его цена, примерно 2000-3000 б/у

Как вариант, для проверки, можно поменять лампы местами. Если на другой фаре начнутся проблемы - значит дело в лампе. Если нет - менять балласт.

Сообщение отредактировал Роско: 07 Август 2013 - 09:28

[AmStaff]

Балласт как я понял это блог розжига?

[Роско]

AmStaff (07 Август 2013 - 10:07) писал:

Балласт как я понял это блог розжига?

Ага!

[PipeSmoker]

да, это блок розжига. попробуй для начала поменять лампы местами.
вообще говоря, цвет ксеноновой лампы со временем уходит в голубизну и освещает дорогу хуже (чувствительность человеческого глаза в правой части спектра плохая. лучше всего она в желто-зеленой части спектра)
поэтому я бы махнул лампы парой. если заменишь только одну, то фары станут разноцветными и при освещении дороги ты это увидишь.

удачи!
Д.

[Роско]

Обычно, чаще лампы выходят из строя. Их средняя продолжительность жизни - 2500 часов.
Блоки живут в 2 раза дольше.

[AmStaff]

Други огромное спасибо буду пробовать!!! А еще маленький вопросик сколько стоит в Москве подушки двигла, радиатор, и насос топливной системы???

Подушка двигателя, левая - 05510048AC - 2 382.60 р
Подушка двигателя, правая - 05510012AB - 2 772.00 р
Подушка двигателя, передняя/задняя- 05510007AD - 4 111.80 р
Радиатор охлаждения VALEO - 734443 - 7 217.10 р (можно найти китайский аналог в 2 раза дешевле, но нужно будет и пробку под другое давление искать).
Насос топливный основной 68028056AA разброс цен от 4500 до 15000 руб.
Насос топливный дополнительный 5101805AA - также, от 4500 до 15000 руб.

А у нас в сибири иногда думаешь что в лас-вегасе живешь)) цены конские

Роско (07 Август 2013 - 16:13) писал:

Подушка двигателя, левая - 05510048AC - 2 382.60 р
Подушка двигателя, правая - 05510012AB - 2 772.00 р
Подушка двигателя, передняя/задняя- 05510007AD - 4 111.80 р
Радиатор охлаждения VALEO - 734443 - 7 217.10 р (можно найти китайский аналог в 2 раза дешевле, но нужно будет и пробку под другое давление искать).
Насос топливный основной 68028056AA разброс цен от 4500 до 15000 руб.
Насос топливный дополнительный 5101805AA - также, от 4500 до 15000 руб.

Ну раз я здесь...А подушка верхняя правая скока?????

Насос топливный дополнительный 5101805AA - также, от 4500 до 15000 руб.
тысячу извинений, а что это такое (насос топливный дополнительный) и где он стоит?!?!?!?

Как-то, так...

Если не прав, поправьте

прости но это не насос. много раз описывали эту систему, посмотри внимательно форум

но дополнительно многие колхозили


господа!!! тема КСЕНОН.
5.4. Оффтоп. Сообщения, не соответствующие теме обсуждения и увлекающие обсуждение в сторону от темы. Оффтоп разрешен в специально предназначенных для этого темах и только в них. Темы, где оффтоп разрешен обозначены специальным заголовком.
устное предупреждение.

Сообщение отредактировал talisman: 08 Август 2013 - 13:31

[viktor01]

Парни посоветуйте пожайлуста.Авто без ксенона,фары обычные(не линза).Ужасно чешутся руки поставить ксенон на ближний.Сразу скажу,прочёл по этой теме всё.Ответа однозначного нет.Вот и хочу поинтересоваться , а может кто катается на таких фарах с ксеноном.Если да,то какой ставить предпочтительнее ?

[Роско]

Я тут, на днях, себе, ксенон в ПТФ засунул - все заниженные приоры мне теперь завидуют Но, чего хотел, того добился - светит значительно лучше, чем с галогеном.

Про ксенон, не важно, куда ставить - предпочтительнее всего температура 4300К - тёплый белый свет и самый яркий из ксенона в видимом спектре.
В фарах Паськи без ксенона, лампы ближнего и дальнего света разнесены, по этому нет смысла покупать Би-Ксенон. Если ставить, то лучше использовать ксенон в ближнем свете и галоген в дальнем, тем-более, что на дальнем ещё и ДХО можно активировать (если это до сих пор не сделано), так, что ксенон в дальний ставить не желательно.
Кстати, комплект ксенона взял на тонких блоках и всего за 1300 (без доставки). Могу адрес инет-магазина скинуть, если надо.

[TimXTrim]

Роско,а противотуманки ты взял диаметром 100мм?

[kvozzi]

viktor01 (17 Сентябрь 2013 - 19:45) писал:

.Если да,то какой ставить предпочтительнее ?

заколхозил себе прошлой зимой, поставил блоки "шоу ми", вроде как производство корея. и лампы на 4000К, производство кЯтай.
из плюсов: зимой по снегу просто не нарадовался, освещают не только дорогу но и соседнюю деревню ! при этом не кто не моргал дальним, значит не слепит.а еще пропадает смысл переключения на дальний, так как особого смысла от дальнего я не видел( свет почти одинаковый) но на этом плюсы закончились.
теперь о минусах: ну во первых при установке нуна порезать защитный пыльник на фаре, это при установке блока розжига снаружи, но некоторые умудряются засунуть его во внутрь фары. я предпочел первый вариант.
второе, в дождливую или пасмурную погоду а также на мокром асфальте ваще караул ну не хр.на не видно.
плюс к этому у меня стоит рация сибишка, так вот етат ксенон ее так душит, что по сути ночью рацию выключаю так как смысла в ней нет.
но тем не менее пока гоняю с етим ксеноном. свет конечно на много лучше , чем от обычных галогенных ламп, но только на сухом асфальте. вот такие пирожки.
з.ы и еще мне понадобились "обманки" так как бортовик вырубал фары, думая что лампа перегорела.из за разности сопротивлений

[Роско]

TimXTrim (17 Сентябрь 2013 - 20:46) писал:

Роско,а противотуманки ты взял диаметром 100мм?

Я только блоки с лампами Н27 закупил и вставил в штатные ПТФ.

kvozzi (17 Сентябрь 2013 - 20:47) писал:

... у меня стоит рация сибишка, так вот етат ксенон ее так душит, что по сути ночью рацию выключаю так как смысла в ней нет.

Идёт наводка по питанию.
Нужен большой и толстый минус от кузова.
Плюсовой провод непосредственно от АКБ и пропустить через пару ферритов и предохранитель.

[kvozzi]

Роско (17 Сентябрь 2013 - 21:04) писал:

Идёт наводка по питанию.
Нужен большой и толстый минус от кузова.
Плюсовой провод непосредственно от АКБ и пропустить через пару ферритов и предохранитель.

и ферритовые кольца и сетевые фильтра и запитка на прямую от аккумулятора, все перепробовал. и даже блоки фольгой обворачивал ну ни че не помогает.
наводка идет по радио частоте, проверено.

Сообщение отредактировал kvozzi: 17 Сентябрь 2013 - 21:21

[zverev68]

Роско (17 Сентябрь 2013 - 20:35) писал:

Я тут, на днях, себе, ксенон в ПТФ засунул - все заниженные приоры мне теперь завидуют Но, чего хотел, того добился - светит значительно лучше, чем с галогеном.

Про ксенон, не важно, куда ставить - предпочтительнее всего температура 4300К - тёплый белый свет и самый яркий из ксенона в видимом спектре.
В фарах Паськи без ксенона, лампы ближнего и дальнего света разнесены, по этому нет смысла покупать Би-Ксенон. Если ставить, то лучше использовать ксенон в ближнем свете и галоген в дальнем, тем-более, что на дальнем ещё и ДХО можно активировать (если это до сих пор не сделано), так, что ксенон в дальний ставить не желательно.
Кстати, комплект ксенона взял на тонких блоках и всего за 1300 (без доставки). Могу адрес инет-магазина скинуть, если надо.

Скинь адресок пожалуйста.

[Роско]

zverev68 (17 Сентябрь 2013 - 21:45) писал:

Скинь адресок пожалуйста.

Вот он

[ewok_pony]

Ксенон в не предназначенные для этого фары - имхо, профанация. Особенно в противотуманки, которые начинают засвечивать спутники Юпитера, а встречных просто ослепляют. К чему колхоз?

[Роско]

После того, как было опубликовано письмо ФГУП НИИАЭ от 16.06.2009, СМИ, особо не разобравшись начали усиленно обсасывать тему недопустимости использования газоразрядных ламп в фарах. На этом фоне, появилось множество выдумок и прочей псевдонаучной чепухи, что породило 2 противоположных мнения по данному вопросу. Первые - схавали и поверили, вторые не согласились.
Много было баталий на форумах, с ГИБДД и даже в Судах, однако каждый остался при своём мнении.
А между прочим, даже правильные галогеновые лампы в неотрегулированных фарах слепят не хуже ксенона при тех же условиях.
Хотя, даже галоген, от лампы к лампе, от производителя, к производителю может легко уходить за пределы правильного освещения.
Очень многое зависит от самих ламп. В своё время, был 1 замечательный Интернет-магазин, специализирующийся на продаже ксенонового и сопутствующего оборудования и там был форум, на котором была огромная масса информации по всем вопросам на данную тему.
Было много сравнений, результатов тестов разных ламп, световых потоков и прочего. В общем, действительно большая база знаний, которая доказывала безопасность использования ксенона, правда, не на официальном уровне.

А что же было до того, как власть обратила внимание на ксенон? Те, кто обладал такими лампами в своём автомобиле и из принципа проходил ГТО честно - не имели ни каких проблем. Точно так же, машину проверяли на стенде, который показывал, что освещение вполне соответствует установленному ГОСТу.

Мне не нравился бесполезный свет от галогеновых ламп в ПТФ, который только освещал дорогу в 20-30 см. от переднего бампера, я его улучшил. Теперь, как-будто очки надел. В сумерках, при плохой погоде и ночью, стало видно значительно лучше.

Люди, всегда стремятся к лучшему - почему, улучшение света, это колхоз, а замена штатной балалайки и установка сторонней сигнализации - нет?!
Вывод - что, кому лучше, каждый решает для себя сам. Но, после установки любого типа ламп, нужно проверять и настраивать фары.

[Минск-Лада]

Афигеть!!!! Ну как всегда-Роско на высоте!!! Начинаю ловить себя на мысли,что хочется заново перечитать все публикации автора!!! Кстати,а в ближнем у тебя какой температуры ксенон?

[Роско]

В ближнем у меня штатный ксенон 4300К
Причём, даже со штатным ксеноном, на ГТО у меня возникли проблемы - не хотели выдать талончик, только потому, что нет у меня омывателей (а они конструкцией не предусмотрены).
На счёт отсутствия корректора, вообще хохма была: Я-то, знаю, что у нас его нет, однако, сделав морду кирпичом, быстро снял фару и показал заднюю часть штатной лампы, сказав, что это и есть мотор автокорректора - поверили.
Потом они ещё долго совещались и решили звонить какому-то своему Бааааальшому начальнику, чтобы тот подтвердил, что такое действительно допустимо.

[TimXTrim]

Во блин как в Москве сложно жить....я уже думал это в прошлом такие придирки на ГТО.