Сообщений в теме: 174

[-valdemar-]

По-моему, только здесь, в совке, люди додумываются вкорячивать в противотуманные фары ксенон. Не говоря уже о том, что даже днём есть любители ездить с включёнными ПТФ. Почему-то, в загнивающей Европе с противотуманками без тумана ездить нельзя... штраф влепит полицай, как пить дать... Так же и за задний противотуманный фонарь, попробуйте включить его без повода в Германии... Ночью в дождь включишь, чтоб лучше видеть и тебя видели, так нет, моргают встречные, сигналят... Дикари...
А здесь, в совке... ёпта!!! да мне лучше видно и чхать я хотел, что слеплю встречку ксеноном в отражателе... Сам отъездил года три на таком, только в ближнем, сто раз хотел снять. Теперь имею по три LED в каждой фаре ближнего света, автокорректор и омывачку, небо и земля, скажу я вам. Совесть чиста теперь.

[Роско]

Это был мой первый (из двух) опыт ЧЕСТНО пройти ГТО. Купил машину и хотел сразу её на учёт поставить, а по новым правилам, пока ГТО не пройдёшь, нельзя купить ОСАГО, которая нужна и для проведения регистрационных действий.
На ближайшем пункте осмотра сидит 1 человек, характерной породы "Человек- удак", любитель докопаться до чего-угодно.
В общем, к счастью, есть ещё места, где можно купить ОСАГО без диагностической карты...

[Роско]

-valdemar- (18 Сентябрь 2013 - 10:40) писал:

По-моему, только здесь, в совке, люди додумываются вкорячивать в противотуманные фары ксенон. Не говоря уже о том, что даже днём есть любители ездить с включёнными ПТФ. Почему-то, в загнивающей Европе с противотуманками без тумана ездить нельзя... штраф влепит полицай, как пить дать... Так же и за задний противотуманный фонарь, попробуйте включить его без повода в Германии... Ночью в дождь включишь, чтоб лучше видеть и тебя видели, так нет, моргают встречные, сигналят... Дикари...

По российским законам, не запрещено ездить днём с включёнными ПТФ, кроме того, это приравнивается к ДХО и вполне соответствует ПДД.
Кстати, далеко не только в совке так ездят.

-valdemar- (18 Сентябрь 2013 - 10:40) писал:

А здесь, в совке... ёпта!!! да мне лучше видно и чхать я хотел, что слеплю встречку ксеноном в отражателе... Сам отъездил года три на таком, только в ближнем, сто раз хотел снять. Теперь имею по три LED в каждой фаре ближнего света, автокорректор и омывачку, небо и земля, скажу я вам. Совесть чиста теперь.

Какая разница, что в фаре установлено, главное, чтобы оно было правильно отрегулировано. Да и, те же европейские, немецкие "дикари", производят автомобили с ксеноном в ПТФ - и без всяких корректоров и омывателей.

[-valdemar-]

Ну, насчёт логичности для жизни российских ПДД, да и не только их, спорить не стоит, правда? В рб тоже, когда бацька определённой части населения, разрешил ездить днём без ближнего света фар, эта часть восторженно запляскала в ладоши. И пофиг на статистику ДТП в свете фар... Это к тому, что в абстрактной Европе даже штатные ПТФ слепят, а в РФ-РБ нет...
А что это за модели со штатным ксеноном в ПТФ с ОТРАЖАТЕЛЯМИ, а не с линзами...???

[Роско]

На Вольвах ставили штатно ксенон в рефлекторных ПТФ, на BMW, тоже были ПТФ с ксеноном, но конструкцию не помню.

[ewok_pony]

Есть разница. Самопальный ксенон в дешевых рефлекторных фарах мало того, что дает негодную для ночной езды световую полосу, так и еще дает вдвое больший световой поток и прекрасно преломляется на отражателе и грязном стекле, т.е. везде, кроме нужного места. При этом еще и пятно более яркого освещения перед капотом дает, из-за которого нарушается видимость всего, что расположено дальше. Это для водителя машины с таким колхозом. А вот для встречных картина еще лучше - от такой колхозной дискотеки натурально глаза вытекают и перестаешь видеть на пару секунд. Уважайте других участников движения, если это не дорогие линзованные модули, а обычные китайские противотуманки по 500р, которые у нас стоят штатно - такая подсветка ночью на трассе когда-нибудь обязательно вылезет боком, а в городе вообще кроме раздражения ничего не вызывает.

[Роско]

Ох, оказывается, я страшный человек - просто Председатель Колхоза им. кЕтайского товарища МаксЛюма
Ничо, есть у меня и линзы, только их ещё нужно из Фольксвагеновских фар вытащить....

[Минск-Лада]

Ну тогда вопросик Вольдемару-Вов,какие лампы ты ставил на бегемота? Если помнишь там отражатель стоит...

[-valdemar-]

Не помню, Игорь. Ставил папаВитя.

[Protos]

В ПТФ стоит Н10..... но правильно поставленный ксенон в ПТФ нифига никого не слепит..... точнее прально отрегулированный.... 4300 светит хорошо.... и дорогу видно зашибись......ИМХО!

[Роско]

Protos (23 Сентябрь 2013 - 19:30) писал:

В ПТФ стоит Н10.....

Не у всех! У многих Н27

[Protos]

Да.... сорри ... не знал.....(век живи... век учись) спасибо за инфу)))

Блин а по креплению оне похожи сильно сильно....... стекляшками различаются... или нет

Сообщение отредактировал -valdemar-: 23 Сентябрь 2013 - 22:53

[Роско]

Если говорить о моно-ксеноновых лампах, фактически, различие только в цоколе. Всё остальное идентично.

[Protos]

Да нет как раз там цоколя в смысле куски пластмассы с проводами где лампопочки установлены у Н10 и Н27 похожи....

[erton]

Кратко о ксеноне.

Необходимо отметить, что после установки нештатного ксенона, необходимо в обязательном порядке провести регулировку света фар на стенде "не жилясь" на деньги.

Что касается ослепления нештатным ксеноном встречных машин.
Вся проблема в большой степени вызвана тем, что абсолютное большинство вкорячив лампочки так и не выполняют условия из абзаца 2.
Пока у них стоят галогенки, даже в неотрегулированных фарах, это не так обостряет ситуацию, а после установки ксенона они начинают слепить не только встречных, но и попутных через
зеркала заднего вида, что неоднократно ощущал на себе.
Причем необходимо сказать, что хорошая галогенка в чистом отражателе но в неотрегулированной фаре слепит не хуже ксенона.
Ставил нештатный ксенон на разные автомобили и менял его временно на галоген перед техосмотром, могу сказать абсолютно уверенно, что галогенка и ксеноновая лампы попадают чуть в разные точки фокуса отражателя и соответственно дают несколько разное направление светового потока. Таким образом см. абзац 2.

При прохождении ТО на Пацифике 2004г. с нештатным ксеноном на двух разных станциях, необходимо отметить, что каждый раз проходило небольшое по времени совещание работников станции с привлечением дополнительных интеллектуальных сил, для принятия решения о допуске. Каждый раз допуск был получен т.к. на фаре находилась какая-то метка, говорящая им, что фара может использоваться с ксеноном (фары не линзованные).

Что касается корректора фар. Невероятно высокая стоимость задних амортизаторов Пацифики, обусловлена тем, что в них находится "система" автовыравнивания подвески независимо от загрузки автомобиля. Таким образом мы получаем косвенный корректор фар. На всех станциях ТО в Минске где я побывал об этой особенности Пацифики знали (а может и верили мне на слово).

Что касается омывателя. Я поставил его для удобства (опыт эксплуатации Ауди с омывателем фар) еще до установки ксенона, чем несказанно доволен.

Кроме того ксенон поставил и в дальний свет для езды зимней ночью по лесным дорогам. Эфект поразительный. На обычных дорогах дальним не пользусь. Недостаток в необходимости менять дальний на галоген перед каждым ТО.

[viktor01]

Прислушавшись к совету "Роско" сегодня установил ксенон 4300 в обычные фары и туманки .Отрегулировал.В итоге только сплошной плюс.
Доволен аки слон !!!! Бывает и лучше конечно,но с тем что было до установки ксенона сравнения просто никакого.

[Born2kill]

А самому поменять лампочки сложно?

[Born2kill]

И какой яркости можно ставить?

[Born2kill]

И последний вопрос)) какие точно подойдут? ))

[fm-nafing]

Яркость у всех одна. А вот температура свечения разная. У меня холодный свет. 6000 кельвинов.