Сообщений в теме: 135

[sergkovrov]

не

AndrK (22 Ноябрь 2011 - 16:02) писал:

Да именно так и есть.

ставятся как родные под пружину. могу вывесить фото паси если нужно.....

[Dipso]

4766836AA -это я так понимаю родной изолятор который по идее и так должен стоять по умолчанию. Ставиться вместо него какой то другой для того что бы приподнять заднюю часть?

Прикрепленные изображения

• 

[AndrK]

Dipso (23 Ноябрь 2011 - 13:43) писал:

4766836AA -это я так понимаю родной изолятор который по идее и так должен стоять по умолчанию. Ставиться вместо него какой то другой для того что бы приподнять заднюю часть?

Всё правильно говоришь. Лично я под нижнию часть пружины ставил резинку, в рычаг. На авторынке подбирал резиновую проставочку. Они блин у нас тоненькие задние пружинки, пришлось доробатывать.
Удачи.

[Северный]

Maxvit5 (06 Январь 2012 - 09:17) писал:

Володя читал, у тебя со слов Талисмана очень большой пробег, и моё мнение не факт что из-за проставок у тебя вылезли проблемы с амортизаторами и стойками(возможно просто устали).

На старой машине еще в 2008 поставил и до сих пор проблем нет. за это время пробег около 90 тысяч.
На новой поставил сразу, как купил. поменял 6-7 комплектов стоек стабилизатора. Ставлю - 1000 км и грохот с правой стороны. На всякий случай менял: тяги, наконечники, шаровые, аммортизаторы, подшипники опоры, втулки стабилизатора. Последний раз при замене двигателяу Андрея Ленивого поменяли стойки стабилизатора и втулки стабилизатора. Доехал от Москвы до Чебоксар и здесь, по месту 250 км, а грохочет так, будь то всю жизнь ни чего не менялось. И опять правая сторона.
Я считаю проставки это ГУД и ни какого существенного влияния на машину они не оказывают.

[Nickolas]

Есть возможность изготовить передние проставки под опору амортизатора из капралона. Себе уже выточил образец. Обещал помочь выработать оставшийся лист капролона.
Вообщем комплект из 2-х проставок высотой 3 см, уже с отверстиями и болтами стоит 3000 руб. Надо собрать заказ из пяти комплектов. повопросам и заказам пишите на: mustthink@yandex.ru

[DEMITER.R]

смотрю вы в личке общаться пока ограничены, дайте своё мыло, я отпишу адрес и наложным платежём отправка!

Сообщение отредактировал DEMITER.R: 07 Октябрь 2012 - 11:56

[MikeSilver]

continental (08 Февраль 2013 - 01:22) писал:

Весь в сомнении теперь

Дело даже не в приподнятой машине что само по себе удобнее если вы не житель Монте-Карло, дело в том что именно такими были
заводские параметры машины, сходящей с конвейера Крайслера в далеком 2004 году, это мне очень наглядно показали на стенде сход-зазвала. Следующая за мной машинка не приехала и мастер не спешил, он поднял стоящую на колесах машину гидродомкратами так, что параметры стали по компьютеру точно совпадать с эталонными, а я посмотрел расстояние от колес до арок и офигел, там было по 15-20 см. Просто бедой наших машин являются сильно проседающие со временем пружины, и по логике их надо менять на новые, а проставки если ставить, то под пружину, а не под стойку. А так мы все получается ездим на вывернутых колесах и на пузе, разве это есть гуд?

[MikeSilver]

внешний вид тут http://www.polimer-n...Chrysler_prost/ там же можно по идее и заказать если размеры подойдут.
для задних пружин проставки нужны под диаметр 10см, можно делать от 3 до 5 см в зависимости от просадки машины
амортизаторы также смотрятся после установки проставок, если пружины были просевшие то проставка вернет амортизатор на место,
если же получится выше нормального положения амортизатора (они у нас самовыравнивающиеся) то он может начать течь,
но на самом деле штатное положение амортизаторов на наших машинках очень высоко, практически все паси сильно просевшие.

[Lazzz]

А кто знает? из гетинакса 3см можно выточить проставки? Не сломается он?

[Минск-Лада]

butch58 (14 Май 2014 - 10:04) писал:

После установки проставок 3 см, потекли стойки Мопар. Пробег 1800км! Ж..па мля! У кого было подобное?
С Уважением, Владимир.

Ага....подожди. Талисман сейчас тебе скажет!!!! А вообще....были здесь случаи,что Мопар долго не выхаживал.Даже и без проставок. Мда....но чтоб 1800км...!!!! Может не прокачали перед установкой???

[Минск-Лада]

Значит точно брак. У меня знакомый там же заказывал привод в сборе Cardone- пришёл с порваным пыльником. Я пока только сайленты осмеливаюсь заказывать. Аморты буду брать у нас- KYB.

[butch58]

Вот сижу, репу чешу, что взять!? С KYB был неудачный опыт, два раза на W211 Мерс с браком были,хорошо поменяли. А Монро на 300 моём отлично отходили 3 года, так и продал. Вот и думай, чем дороже тем х..!

Да, если надо кому проставки, три комплекта есть. 8-927-289-семьсемь-39. Из капролона, 3см. 18 мая в Москве.
С Уважением, Владимир.

[Минск-Лада]

butch58 (14 Май 2014 - 14:55) писал:

Вот сижу, репу чешу, что взять!? С KYB был неудачный опыт, два раза на W211 Мерс с браком были,хорошо поменяли. А Монро на 300 моём отлично отходили 3 года, так и продал. Вот и думай, чем дороже тем х..!

Да, если надо кому проставки, три комплекта есть. 8-927-289-семьсемь-39. Из капролона, 3см. 18 мая в Москве.
С Уважением, Владимир.

Кстати.А ведь Монро дешевле Каябы!!! Писец. теперь уже я буду репу чесать!!!

[Bargut72]

butch58 (14 Май 2014 - 14:55) писал:

Вот сижу, репу чешу, что взять!? С KYB был неудачный опыт, два раза на W211 Мерс с браком были,хорошо поменяли. А Монро на 300 моём отлично отходили 3 года, так и продал. Вот и думай, чем дороже тем х..!

Да, если надо кому проставки, три комплекта есть. 8-927-289-семьсемь-39. Из капролона, 3см. 18 мая в Москве.
С Уважением, Владимир.

На предыдущих машинах то же со стойками намучился , что только не ставил каябы очень редко добрые попадались , токико были получше (первые очень долго ходили - видимо потом подделывать стали), боге совсем барохло попались ,

На пацифике то же поимел печальный опыт - передние родные умерли через два месяца, монро отходили около года (около 19 т.км.) и очень мягкие были ,

Сейчас пошел проверенным путем (на предыдущей машине несколько лет отходили , так на них и продал) на перед поставил вкладыши (картриджи) от кони - жесткость под себя настроил и уже более 10 т.км. накатал , правда для пацифики их нет - подбирал , немного переделывал - на форуме где то тема есть .

Да и проставочки у меня спереди стоят 3 см. - без них на моих дорогах ни как.

Сообщение отредактировал Bargut72: 17 Май 2014 - 14:40

[Стив]

Здравствуйте!Кто ставил проставки еще и назад?Поделитесь чертежами...
Вперёд буду ставить проставки 35 мм,назад-???...колёса поменяю на r20.
Поделитесь мнением или опытом.Спасибо!

[fm-nafing]

Стив (12 Июнь 2015 - 15:11) писал:

Здравствуйте!Кто ставил проставки еще и назад?Поделитесь чертежами...
Вперёд буду ставить проставки 35 мм,назад-???...колёса поменяю на r20.
Поделитесь мнением или опытом.Спасибо!

Назад ставятся передние проставки от 300С. Чертежи у них в клубе.

[Sergei14081982]

Проставки.ру, у них все есть и на перед и на зад!

[igarOK]

Напоминаю, Pacifica-минивэн, а не внедорожник, как многие пишут. Клиренс, мммм. Посмотри, расположение передней балки и вопрос отпадет...наверное)
ПыСы. По опыту предыдущих авто могу сказать, поменяй аммо и пружины-сама поднимиться) А "задирать под небо"-удел "тачка на прокачку" и т.п. Купи УАЗ или Ниву и непарийся

Сообщение отредактировал igarOK: 21 Июль 2015 - 22:57

[viktor01]

Ты о чём ? Это верхнее крепление АМОРТИЗАТОРА !!! Узла который несёт ответственность за безопасность !!! А как гайки крутить поверь я знаю , собственно этим и занимаюсь .
По поводу "фишек" , ты забыл добавить слово " пожалуйста" . Ведь я тебе их не обещал . Но положу по доброте душевной .

[viktor01]

Syaban (18 Октябрь 2016 - 11:58) писал:

узел этот держиться на болтах,которые остаются теми же!

Болты те-же оставить просто невозможно . Их попросту не наживишь , приходится болт брать длиннее на толщину проставки . Если твои болты подошли , значит у тебя стояли не родные . И то что ты предлагаешь не затягивать плотно этот узел .............. Не знаю , но по мне это настоящий бред . Зачем затягивать переднюю стойку если там стоит проставка , тем более она крепиться тремя гайками ? Да и ещё сто узлов можно привести в пример следуя твоей логике которые можно не затягивать с должным усилием .