Сообщений в теме: 90

[Varela]

время покажет,вот только когда они сядут через месяца 3-4,вряд ли об этом мы узнаем...

[denglad]

Varela (17 Июль 2017 - 08:56) писал:

время покажет,вот только когда они сядут через месяца 3-4,вряд ли об этом мы узнаем...

Ога. На том же драйве были у кого-то в комментах под фотками и восторгом: "выкинул нафик, всё таки не под наш вес"...

[Alex26]

Мужики, как и обещал, сюда почему то фотки не могу скинуть,кинул на драйв. Доволен/www.drive2.ru/b/478216365778403446/

[Sky-Victor]

Да уж. Пася не лёгкая машина.

[Aviatecnic]

Alex26 (17 Июль 2017 - 18:39) писал:

Мужики, как и обещал, сюда почему то фотки не могу скинуть,кинул на драйв. Доволен/www.drive2.ru/b/478216365778403446/

Со стороны то как? Какое расстояние между колесом и аркой?

Сообщение отредактировал Aviatecnic: 17 Июль 2017 - 21:31

[potter000]

Sky-Victor (17 Июль 2017 - 18:59) писал:

Да уж. Пася не лёгкая машина.

не лёгкая, но и эти дополнительные пружины не весь вес зада держат
только вот если хорошо грузить зад, то, мне кажется, относительно пустой машины клиренс сильно уходить будет

[Varela]

слепой казав---побачим...

[Alex26]

Могу продать, не пригодились так как подожгли машину.проехал на них максимум км 100.

[Varela]

печально,сочувствую...

[Гена_М]

По поводу веса Пацифики и усиленных амортизаторов. Не такая она и тяжелая. Прикупил Пацифику 2007 года переднеприводную себе неполных два месяца тому назад, сейчас почти довел до ума. До этого шесть лет отъездил на Рено Гранд Эспайс 2003 г.в. Так вот про вес и амортизаторы... Рено Гранд Эспайс весит пустой ровно две тонны. Полная допустимая снаряженная масса 2680 кг., колеса те же R17, давление по колесам пред 2,5 бар, зад 2,3 бар. Для сравнения у Пацифики допустимая полная снаряженная масса 2586 кг., т.е. меньше, чем у Эспайса. В Эспайсе задняя подвеска простейшая (балка, два амортизатора, две пружины, две штанги (тяги)). Пружины сопоставимы по толщине с нашими на Пацифике. А амортизаторы стоят обычные, никакие не усиленные. И выхаживают они отлично. Так вот я про что (мое видение проблемы)... Если поставить обычные амортизаторы, не усиленные, и будут они ходить также. Мнение форумчан о тяжести наших авто немного преувеличено.

[Sky-Victor]

Соглашусь с Геной. Пася тяжёлая, но не кузов. Основной вес приходится на заднюю подвеску с подрамником!

[igarOK]

Во-первых, что-то я не припоминаю разговора про усиленны амморты. Посмотрите другие модели авто, у некоторых есть выбор: обычная подвеска, пневмо или нивомат. Пацифика по задним аммортам идёт ТОЛЬКО нивомат!!! И не забываем что зад у нас многорычажка, а не балка.
А во-вторых, разговор был за пружины, что можно ставить пожестче, но опять же, на сколько тогда нивомат будет корректно работать?

[Андрей0703]

igarOK (29 Июль 2017 - 20:30) писал:

Во-первых, что-то я не припоминаю разговора про усиленны амморты. Посмотрите другие модели авто, у некоторых есть выбор: обычная подвеска, пневмо или нивомат. Пацифика по задним аммортам идёт ТОЛЬКО нивомат!!! И не забываем что зад у нас многорычажка, а не балка.
А во-вторых, разговор был за пружины, что можно ставить пожестче, но опять же, на сколько тогда нивомат будет корректно работать?

На многих авто многорычашка сзади и стоят простые амортизаторы.

Отправлено с моего ZTE Blade A465 через Tapatalk

[-Alex-]

Конкретно,какие,от какого автомобиля?. А то, если поставить мотор и коробку от крузера,то она надёжней и быстрее станет,так от чего же не ставим?.Или вы считаете,что многолетние дебаты людей на этом форуме в частности о задних амортизаторах просто от нечего делать протекают?. Не стоит снова кидаться такими простыми словами о том,что всё просто,ставим другие аморты мол и ездим.Не всё просто в этом вопросе и с этим авто. Готовы переваривать места креплений амортизаторов и ездить на этом потом?,тогда вариантов будет достаточно по замене.

[Андрей0703]

-Alex- (30 Июль 2017 - 11:07) писал:

Конкретно,какие,от какого автомобиля?. А то, если поставить мотор и коробку от крузера,то она надёжней и быстрее станет,так от чего же не ставим?.Или вы считаете,что многолетние дебаты людей на этом форуме в частности о задних амортизаторах просто от нечего делать протекают?. Не стоит снова кидаться такими простыми словами о том,что всё просто,ставим другие аморты мол и ездим.Не всё просто в этом вопросе и с этим авто. Готовы переваривать места креплений амортизаторов и ездить на этом потом?,тогда вариантов будет достаточно по замене.

Я про переварку креплений ни слова не сказал, а сказал только, что на многих авто многорычажка задней подвески, и стоят простые амортизаторы!

Отправлено с моего ZTE Blade A465 через Tapatalk

[-Alex-]

Для Геннадия трактат написан.

[Андрей0703]

-Alex- (30 Июль 2017 - 11:15) писал:

Для Геннадия трактат написан.

Понял))

Отправлено с моего ZTE Blade A465 через Tapatalk

[Гена_М]

-Alex- (30 Июль 2017 - 11:15) писал:

Для Геннадия трактат написан.

Про лохотрон и разводилово продавцов автозапчастей я проходил на Рено Эспайс. Так что трактаты писать мне не нужно. Не про амортизаторы но все же. На Эспайсе 4-ом, если кому известно, стоит стояночный тормоз с электроприводом-автоматом. Тросы стояночного тормоза затягивает автомат. Отдельно тросы не продаются, только в сборе с автоматом. Стоимость 850 Евро. Я ставил Тросы от Эспайса предыдущего поколения с определенной сваркой аргоном в определенных местах и мне это выходило в 35 Евро по запчастям и пиво сварщику. Все делал сам, за исключением сварки аргоном. Но разницу чувствуете, что вывалить за запчасть почти 1000 долларов или сделать кое что своими руками и головой на выходе потратить 35 евро. Точно также и с нашими амортизаторами. Единственное, как писал Игорь из Минска, стоит помнить про систему нивомат. Если ее не брать во внимание, то проблемы не вижу. Точно также ставят обычные амортизаторы на Вольво вместо Нивомата и не парятся люди.

[Гена_М]

...я извиняюсь, что сказ немного не ро амортизаторы был. Каюсь...

[Минск-Лада]

А про систему Нивомат забывыть не нужно...Были случаи переделки...всё равно вернулись к оригиналу.