Сообщений в теме: 231

[-valdemar-]

sm1le (08 Март 2012 - 19:30) писал:

Ясно. А по поводу расположения и снятия этого датчика подскажите ?

http://www.chrysler-...дь-вылечил-его/

[sm1le]

Доброго всем дня !
Сегодня электрики сняли мозги и вскрылии их. /В корпусе была дырка через которую туда попадала вода. Вычистили плату от желе и увидели что выгорел контакт. Возможно ли его как то перепаять ? Я видел одну тему в которой это получилось http://www.chrysler-...управления-рсм/ . Подскажите пожалуйста варианты.

[Пацифист]

нет гарантии, что далее не коротнуло. Нужен классный радиолюбитель.

[talisman]

такое я первый раз вижу. тут похоже на замену, только как туда попала вода, желе для этого и существует. и где контакт проблемный? не видно, если в фишке то допустим колхоз.

[Пацифист]

Андрюха, желе не спасает

[AndrK]

talisman (20 Март 2012 - 13:03) писал:

как туда попала вода, желе для этого и существует.

У меня почему то не всё было залито этим самым желе. А когда у товарища ради интереса сняли и посмотрели, то обнаружили то же самое, четверь платы оголена. А вот на других авто смотрел, такого не наблюдал, всё залито. Надо самому после покупки герметизировать блок, я так думаю. Свой конечно потом загерметизировал.

[AndrK]

sm1le (20 Март 2012 - 12:24) писал:

Доброго всем дня !
Сегодня электрики сняли мозги и вскрылии их. /В корпусе была дырка через которую туда попадала вода. Вычистили плату от желе и увидели что выгорел контакт. Возможно ли его как то перепаять ? Я видел одну тему в которой это получилось http://www.chrysler-...80%d1%81%d0%bc/ . Подскажите пожалуйста варианты.

Я делеал так. У товарища попросил на время блок( естественно с машиной), с условием, что я ему его загерметизирую. Вскрыл его блок и по образцу аккуратно припаял то, что сожрала у меня вода. Однако было не всё так просто, пришлось пропаивать и с обратной стороны( для чего миниболгаркой вырезал в корпусе отверстие, так как вытащить плату целиком из заливки мне не удалось). Чесно говоря считаю, что с этой пайкой мне просто повезло, что получилось, но и конечно не с первого раза. А так как новый блок уже заказал, то потом, по пришествии нового блока, поставил естественно его( ну с прошиванием конечно)

Сообщение отредактировал AndrK: 20 Март 2012 - 13:50

[sm1le]

Ясно . Тоесть чтобы попытаться хотябы его оживить нужен рабочий блок для сравнения ? Может быть есть какие то схемы ? И еще вопрос: правда ли что любой новый или б.у. блок необходимо оптимизировать с машиной даже если номера совпадают ? Нужен блок с такиминомерами : Может у кого есть ?

[Пацифист]

Ещё нужен год выпуска.

[AndrK]

Схем блока нет. В Москве в ремонте крайслеровского блока мне все (ну по крайней мере много специализированных контор обзвонил) отказали.
Новый( другой) блок надо обязательно привязывать дилерским оборудованием.
Удачи.

[Пацифист]

я же говорил - нужен мазохист-радиолюбитель

[sm1le]

Год выпуска 2004

[AndrK]

sm1le (20 Март 2012 - 16:01) писал:

Год выпуска 2004

Ищи б/у и перепрошивай

[Пацифист]

Талисману напиши, если что

[talisman]

sm1le (20 Март 2012 - 16:01) писал:

Год выпуска 2004

есть один 250

[sm1le]

Я так понял 250 долларов ?? Я Сколько будет стоить доставка в Россию ? В Ивангород ну или в Питер хотя бы ?

[talisman]

sm1le (20 Март 2012 - 18:57) писал:

Я так понял 250 долларов ?? Я Сколько будет стоить доставка в Россию ? В Ивангород ну или в Питер хотя бы ?

+79643941322 зовут слава, водитель рейсового питер- минск, договаривайся

[kalach]

Вчера, с утра завелся, сек через три машинка заглохла, надпись SERVICE IMMOBILAIZER. Пришлось у жены машину изъять. Вечером завелся, все нормально, съездил на мойку и обратно без эксессов, на всяк случай поменял батарейку в ключе.
Сегодня с утра тоже нормально завелся и поехал, минут через 15-20 машина заглохла с этой надписью, стремно без гидроусилителя и усилителя тормозов на каде, оттормаживаться с заглохшим двиглом. Вынул-вставил ключ, завелась, пока до дома обратно ехал, еще два раза такая фигня случалась, но минут через 5, все восстанавливалось. Вопрос: куда ломиться, сразу к оффициалам (держа в зубах пачку банкнот) или это могут отремонтировать обычные мастера?

[Пацифист]

kalach (14 Апрель 2012 - 19:57) писал:

Вчера, с утра завелся, сек через три машинка заглохла, надпись SERVICE IMMOBILAIZER. Пришлось у жены машину изъять. Вечером завелся, все нормально, съездил на мойку и обратно без эксессов, на всяк случай поменял батарейку в ключе.
Сегодня с утра тоже нормально завелся и поехал, минут через 15-20 машина заглохла с этой надписью, стремно без гидроусилителя и усилителя тормозов на каде, оттормаживаться с заглохшим двиглом. Вынул-вставил ключ, завелась, пока до дома обратно ехал, еще два раза такая фигня случалась, но минут через 5, все восстанавливалось. Вопрос: куда ломиться, сразу к оффициалам (держа в зубах пачку банкнот) или это могут отремонтировать обычные мастера?

ПРОВОДКА
пропадает контакт - найти "плавающий" неконтакт крайне сложно.

[-valdemar-]

Ребята, всё нормально. Вчера что-то сайт не давал тему снести, функции модератора не работали. Всё поправил.
Очень приятно ваше беспокойство.